文/钱婵娟

包晔是谁？很多汽车媒体记者此前都不曾听说过，也不曾见过。用包晔自己的话说，过去的16年，他一直在做幕后工作。

不过，今年8月29日，随着施弘升职，出任上海通用别克市场营销部执行副总监，包晔接过别克市场营销部部长一职，宣告从幕后走到台前。其实，包晔也是上海通用的“老”人。他在1998年就加入了上海通用，历任总装车间、车身车间、生产启动、质量管理委员会高级经理、上海通用北盛基地新厂项目副总监等职，在出任别克市场营销部部长之前，他是上海通用汽车质量部执行总监兼质量管理委员会执行委员。

这样一位16年都与质量打交道的专家，未来将如何站在聚光灯下，带领别克品牌攀登新的高峰？广州车展期间，早报专访了包晔。

看到的一直是机会

早报：从质量总监到品牌总监的职业变化，你觉得最大的挑战是什么？

包晔：最大的变化就是从幕后到台前，我面对的客户群是完全不一样的。过去我是做全生命周期的质量，现在是从产品的设计到销售到售后整个业务全部覆盖，是做一个全生命周期的营销。对我来说，虽然身处不同背景的岗位，但是所面临的挑战是一样的。过去我承担的业务指标是对内的，现在我承担的业务指标，不仅有售后的质量，还有销量和品牌的建设。就像8月29日我看了有些媒体的报道之后笑了，我说媒体已经把我明年的工作任务都布置了，一个是如何提升品牌，一个是销量如何上升，这都是我2015年的工作。

借昂科威梳理和提升品牌

早报：目前对昂科威的表现满意吗？销售预期是怎样的？将来在别克系列里面会处于什么样的位置？

包晔：昂科威上市一个月的销量是7500辆。从我们收集的客户资料来看，我非常高兴地看到，昂科威用户多集中在35岁左右，其中有10%的订单是25岁-30岁的用户，说明别克的用户年龄段在往下降。现在整个昂科威的销售节奏我是非常满意的，当然我们也在努力地提升我们的产能来应对更多的客户需求。我们整个设计生产当量是10万上下，但是我相信肯定要提升。

从昂科威上市以后，可以看到别克大中小三大SUV产品系列已经全部布局，在中型SUV里面我们要把这个细分市场做大做强。

早报：别克品牌已经很高端了，你要在什么方面提升？

包晔：未来别克品牌必须不断提升，因为别克是个全球品牌，在北美别克的市场定位比中国高，在北美它的竞争对手是雷克萨斯等，但是在中国，别克有高、中和入门级产品，所以说必须要定义清楚不同细分市场的定位，让客户真正能够把品牌定位和产品融合在一起，这样对销量也好、对品牌建设也好，都打下一个健康的烙印。

不一味为“量”而损伤“质”

早报：感觉别克在上海通用销量的增长中是承担销售重任的？

包晔：昂科威现在在做的事，就是如何把品牌跟价值跟车子融合起来，所以在销量和销售质量上，我很看重销售质量。对我们别克团队包括我们的经销商团队来说，都是一个平台，都是为明年车市的变化和产品的变化做铺垫的，只有这样别克才可以迎接更高的销量。不然的话等待我们的只有简单的增长。