网易财经12月16日讯 以“重建改革生态”为主题的2015网易经济学家年会今日举行。

长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军在新汽车生态创新与超越论坛上表示，厂商关系的压力，库存是万恶之源。每一个和品牌互动的经销商都经历过不同的阶段，如果说产生问题的原因，实际上是没有完全根据市场的需求来组织生产。

以下是文字实录

蔡建军：作为DS，像一些成熟的品牌，无论是豪华品牌还是主流品牌，包括向中国的品牌学习的地方还非常多。我们整个经销商队伍目前总体来讲用了很多商业的资源，但是和整个品牌的契合和要求来讲，挑战还是比较大的。如果一个新的品牌哪一天和经销商的关系崩了的话，受伤害最大的实际上我们已经存在的这些客户，包括我们正在跟经销商的蜜月期期间，我们也把经销商作为客户。所以，我们内部提出来2015年一个还是要注重整个客户的满意度，第二个就是为品牌服务的经销商，当然我们还有内部的客户，这个满意度的提升是一个持续的提升。这是一个。

蔡建军：第二个，可能厂商关系的压力，大家都知道一个敏感词，就是库存。库存，应该说我们经历过，每一个和品牌互动的经销商都经历过不同的阶段，库存最终是万恶之源。如果说产生问题的原因，实际上还是没有完全根据市场的需求来组织我们这样的生产，如果说我们是产销定义，是以销定产，以产促销的话，可能就不会出现这么大的问题。

蔡建军：当然，对于整个客户的分析实际上挑战是非常大的。比如说我们推出一个新品，为什么产生库存？实际上最大的问题是对市场的分析以及对客户的研究是不够的，当然客户的需求每时每刻都在发生一些变化。我们今天中午在交流的时候，我们作为70后，实际上我觉得现在的70后，尤其做营销的已经不再年轻，应该交给80后。

蔡建军：前一段时间我的一个郑州的用户给我写了一封万言书，他父母给他买了一部DS，他出于对品牌的热爱，刚开始是一个抱怨，后来成为了一个忠实的客户。实际上他应该属于90后左右的年纪，他同多种维度给我们提了很好的建议。所以说，这样的关系我觉得都是暂时的，只要我们站在客户的角度来审视我们的很多东西的话，这个冬天很快就会过去，春天即将来临。