可开展航油、法律、金融等业务往来 并计划吸引航企总部驻扎

昨日上午9时，虹桥机场T1航站楼改造工程全面开工。这标志着上海虹桥商务区东片区综合改造首个建设项目正式启动。机场方面设想在此区域打造国内首个航空专业功能区，引入各航空公司总部驻扎，并设专业的航空要素交易市场。

全国首创专业功能区

上海机场集团介绍，改造工程主要包括三个部分。一是对T1航站楼进行改造。航站楼的候机面积将由目前的8万平方米升至13万平方米。同时新增两个停机桥位。二是在T1航站楼东侧新建一个交通中心，包括可容纳1200余辆社会车辆的地下停车库和地下换乘大厅。三是东片区改造市政一期工程项目的建设，包括新建迎宾五路、出租车地下通道、人行地下通道、出租车蓄车场等配套设施，形成进出T1航站楼的快速道路系统，方便旅客进出机场。机场集团副总裁景逸鸣表示，改造完成后，旅客可直接从地铁站经室内进入航站楼。

景逸鸣透露，机场方面还将拆除T1航站楼区域40至50万平方米范围内的部分老旧建筑，新打造一个航空专业功能区。原虹港酒店等区域将变身为航空公司的总部办公区，供航空公司租用、购买或自建。

景逸鸣认为，该地区临近机场，又能享受城市交通便利，将吸引众多在上海开辟航线的航空公司总部入驻。目前，洽谈的前期工作已经开始。

此外，上海机场集团还设想在此打造一个航空要素交易市场，供航空业上下游企业开展航油、法律、金融等方面的业务往来。整个功能区的面积将达1.54平方公里，景逸鸣称，此种性质和规模的航空专业功能区尚属首创。

计划2017年年中完工

虹桥机场介绍，为保证改造期间T1航站楼正常使用，本次改造分阶段进行。首先进行A楼改造，预计2016年年底完工并投入使用；随后，2017年1月开始B楼改造，预计该年年底可完工；交通中心和市政一期道路及配套工程预计2015年三季度开工，2017年年中完工。整个改造工程预计历时三年。

上海机场集团提及，此次改造，不涉及T1、T2两座航站楼的功能定位调整，不增加年旅客吞吐量设计能力。T1的功能定位仍是国际航班备降、日本、韩国包机，及为港、澳、台航班及国内航空公司航班运行提供保障，年旅客吞吐量设计能力为1000万人次。

此前，为保障在改造期间T1航站楼正常运行，虹桥机场于今年9月底完成了T1航站楼B楼的适应性改造。原在T1航站楼A楼运作的春秋航空已搬到B楼运营，A楼已全部腾出。