2014年已接近尾声，国家发改委集中批复基建项目的“步伐”却依然没有放缓。

12月22日，发改委又批复了2项城市铁路规划，投资总额超过2000亿元。两项规划分别为合肥市城市轨道交通和浙江省都市圈城际铁路规划，其中合肥市城市轨道交通规划总投资787.84亿元，浙江省都市圈城际铁路规划总投资约1305亿。

今年四季度以来，发改委密集发布了各类基建项目。自10月1日至今，发改委共批复了12批47个基建项目，项目涉及铁路、机场、公路、城市铁路等，投资总额近1.4万亿元。

根据发改委批复的文件显示，浙江省都市圈城际铁路规划包括杭州都市圈、宁波都市圈、温台城市群、浙中城市群建设城际铁路，线网规划包括23条线路、总里程1413公里，城际铁路网络覆盖区域内70%以上20万人口以上城镇，形成区域中心城市与重要城镇、组团之间1小时交通圈。

合肥市中心城区城市轨道交通线网则由12条线路组成，总长约336.9公里。规划显示，近期(2020年前)合肥市将建设3、4、5号线，总投资787.84亿元。

事实上，四季度发改委一日批复千亿以上基建项目并不少见。

10月16日，发改委批复新建玉溪至磨憨铁路项目等三条铁路项目建设，总投资额近千亿元；10月22日，国家发改委批复同意了三条铁路、五个机场项目，总投资额约1500亿元；10月30日，批复了新建蒙西至华中地区铁路煤运通道项目等三项铁路项目，总投资额2476.3亿元；11月5日，批复了新建南昌至赣州铁路项目等七条铁路建设项目，总投资额近2000亿元；11月15日，又批复了银川至西安铁路等5条铁路建设项目，总投资额超过1500亿元。

在刚步入四季度时，便有业内人士评论称，发改委大量批复基建项目之举将为促使四季度GDP回升起到一定作用。

对此，摩根士丹利华鑫证券高级经济学家章俊认为，11月、12月大批基建项目的批复将会为明年经济增长打下一定基础。

“因为资金配套还需要一段时间，11月、12月批复的项目一般要等到明年3、4月之后才会开工。”章俊称，预计明年中国经济的回暖将出现在二季度。

至于进入2015年之后，是否还将保持集中批复基建项目的势头，章俊认为明年二季度经济是否能够企稳将成为关键因素。章俊称，今年经济增速放缓受到了房地产投资放缓影响，在此前提下，基建投资的力度得到加大。“目前看来，房地产投资过快下滑已经得到控制。”

录入编辑：李琪