重庆市大足区是以汽车、摩托车为主的工业产业区。一个以汽车工业为主导的区，如何走出传统制造业发展的路子，是大足区副区长黄友明思虑的长远战略。“我觉得更多的产业未来一定要和市场对接，要把市场的需求实实在在地反馈给生产商、供应商。做汽车产业云，就是把用户与供应方的关系有效沟通起来。”

在汽车产业云方面，惠普与重庆市经信委、重庆市大足区和双桥经开区，以及中国汽车工程研究院、英菲尼迪投资有限公司合作搭建汽车大数据云公共服务平台，选址落户大足双桥。透过云和大数据技术，聚合汽车后服市场的各类业态，为车主提供“互联网+汽车”全面服务。利用平台为汽车产业链条打造大数据开放与共享体系，以汽车后服市场为发力点，打破传统产业壁垒，推动产业结构优化，释放汽车产业市场活力，构建完善的生态环境，实现可持续发展。

据中国惠普有限公司行业战略与解决方案部总经理卫东介绍，惠普在过去七八年间，积累了丰厚的汽车行业信息化实践经验并具备强大的技术能力，但实践中，他感觉汽车产业的资源亟待整合，这些资源整合后可以衍生出更多的新模式。重庆是中国第一大整车生产基地和全球最大的网络终端产品生产基地，又与惠普有着很长的深度合作关系，所以双方一拍即合，决定大胆一试。

产业云的复杂程度远远高于一个普通的企业云，从设计之初就要通盘考虑，协调各方资源。在这个项目中，大足区政府是立足于大足历史背景、资源背景做发展，可能要借一些外力，发挥它的优势。惠普有多年汽车行业的沉淀，也有先进的各种云计算手段、平台、方案。英菲尼迪是企业最早的代表，可以将各种市场资源带入云平台。汽车研究院，也需要研究汽车在国际上的发展和使用，有没有这样一个平台？这个汽车大数据云公共服务平台目前是四方发起的，但在未来的发展中有可能会增长到十几方、几十方进来，整合的资源越多，产业云越能发挥更高的效率。

“希望在这个行业赚到钱的人都可以进入这个平台，这个平台是开放共享的。所以这是我们的一个起步，也是对行业的一个召唤，你们想赚钱，赶紧到这个平台。当然这只是一个起步，生态圈会有越来越多地生态注入。”卫东说道。

产业云，还是相对新兴的事物，黄友明很清楚这个创新的项目所面临的挑战，包括商业模式的设计、各方团队的协作、产业链上下游的整合等等。多方合作的产业云，模式本身就是很大的挑战。大足区、惠普、英菲尼迪在短短的三个月内就达成共识，并形成了基础思路和操作步骤。这种速度源于各方的共同的目标。“第一，这个事该不该做？我觉得是应该做的。第二怎么能做得更好？一定要用互联网思维。该做，就努力去做，把传统制造业升级，推进整个区域的服务业发展。”黄友明表示，在“互联网＋”的大趋势下，大足区从自身强项的汽车产业出发做加法，各个合作方只要目标一致，一定会产生价值，“各方一直强调团队合作，按照这种合作共赢的思路下去，这个尝试是很有前景的”。