上海国际车展期间，上汽集团公布了其“芯动战略”，同时携荣威和MG名爵双品牌全系车型参展。“芯动战略”包含“绿芯”和“蓝芯”两大技术品牌，而集团旗下亦有荣威与MG名爵两大品牌体系，彼此间如何平衡发展，如何更大程度上发挥协同效应，《中国经营报》记者专访了上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋。

《中国经营报》：近年来上汽集团在汽车产业的创新领域频出新招，此刻推出“芯动战略”有何深远意义？在“芯动战略”中“绿芯”被寄予了厚望，是否意味着未来上汽将重点放在了新能源领域？

王晓秋：到2016年，上汽新一轮的批量产品将进入市场，对上汽乘用车公司来说，未来主要关注的产品是新能源和“互联网+”，但目前新能源产品成本相对比较高，不能因为有了新能源汽车就把传统汽车忘掉，上汽要实现这二者的平衡发展。在传统汽车领域，上汽寄希望于“蓝芯”，“绿芯”指未来的新能源汽车核心科技，把“绿芯”放到很高的高度是要告诉大家，上汽希望在新能源汽车方面走在全国的前列，这不仅是为了企业的品牌形象，更重要的是希望在整个汽车行业起带头作用。

《中国经营报》：目前上汽集团乘用车既有荣威品牌，也有MG名爵，两个品牌的差别是什么？如何在“芯动战略”的带动下实现两个品牌的平衡发展？

王晓秋：本届车展的发布，荣威和MG名爵两个品牌做了一个比较好的区分，荣威品牌的全新口号是“品位科技知你知行”，而名爵则为“魅力·绽放”，下一代产品，用户们会越来越清晰地区隔开两种车走的两个不同方向，MG名爵更往年轻方向走，更偏向于运动，而荣威则会愈发彰显其作为中高端商务车的中坚实力。

事实上，国内外很多品牌在同一平台上做完全两个不同产品很有经验，我们就是要学习这些比较好的品牌经验，把这两个品牌做得更好。