长江商报消息 投运车辆配备卫星定位，营业场所等区域须安装监控

本报讯（记者 罗义 实习生 江楚雅）野蛮暴力分拣、验视走形式、快递手机变砖头、包裹莫名破损等快递行业久未解决的顽疾，今后有望得到有效遏制。

日前，记者获悉，从今年9月1日开始，我国首部强制性邮政行业标准《邮政业安全生产设备配置规范》将正式施行，分别从消防、隔离、监控、安检、报警等方面，对快递企业进行了明确规定。

由于目前国内民营快递八成为加盟形式，企业总部很难对各网点实施垂直管理，同一个品牌快递往往网点用地、设备车辆等参差不齐。即将实施的《邮政业安全生产设备配置规范》标准不仅要求营业场所、处理场所、停车与装卸区等区域安装监控，还要求实现与邮政管理部门视频监控系统联网联通。

此外，对于城市配送汽车和邮政、快递专用电动三轮车等揽投车辆，标准规定应为封闭车厢，避免邮件快件裸露在外，同时需要安装锁闭装置。城市配送汽车还应该配备卫星定位系统，驾驶室和车厢间具有刚性的隔离装置，处理场所应该配备安检设备。

“其实不少企业都开始执行了，这是行业发展到一定程度的必然过程。”面对这样的强制性标准，圆通速递华中管理区相关人士在接受长江商报记者采访时表示，该标准离实施还有4个月，有利于企业参考完善过渡。

“快递利润已经越来越薄，但从长远看更有利于各企业间公平竞争。”一家快递湖北公司负责人表示，按标准执行无疑会增加快递成本，但毒快递、火灾等事件近年在业内频发，一次次为快递安全敲响警钟。之前没有国家强制标准出台，个别企业往往存在侥幸心理，不仅对用户不负责，也给行业发展造成困扰。