长江商报消息 补贴标准将以实际里程的节能减排效果为准

本报讯（记者 熊子熙）4月30日，财政部、科技部等四部委联合发布《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（下称《通知》），明确对新能源汽车的补贴方式和补助标准进行调整，逐年下调补贴，到2019—2020年补助标准将比2016年下降40%。

专家表示，《通知》最大的亮点在于补贴标准将以实际里程的节能减排效果为准，这将有助于让市场来决定新能源汽车的技术路线。

2016年后补贴标准逐年下降

《通知》表示，四部委在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。

《通知》对补贴标准进行了规定，即根据续驶里程，纯电动乘用车补助为每辆2.5万—5.5万元不等；纯电动客车补助为每辆12万—50万元不等；燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为每辆20万、30万和50万。

此外，《通知》表示，补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡，从2017年到2020年，除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡。2017—2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019—2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

“在发展初期，政策补贴将会起到很大的作用。”汽车行业分析师张志勇表示，伴随新能源汽车持续放量，产业进入市场化发展轨道，最终政策扶持也会退出市场。

一季度武汉销售247台新能源汽车

目前，由于《武汉市人民政府关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》有效期至2016年6月30日，因此，2015年在武汉购买新能源车的补贴将继续与国家政策一致，按照国家补贴标准1：1的比例给予地方配套补贴，国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

“武汉市对新能源汽车的扶持力度，可以说是全国最好的。”知豆电动车武汉市经销商，武汉有龙汽车销售公司COO沈玥表示，购买和使用新能源汽车，不仅可以享受国家和地方补贴、车购税免税、免缴ETC、不限单双号等政策，还具有环保、使用成本低等特点。

来自武汉市国税局车购税分局的数据显示，今年一季度，武汉共销售新能源汽车247台，其中个人购买的有222台。

在昨日召开的武汉市政府常务会上，武汉市市长万勇表示，新能源汽车的推广应用工作应分步骤进行，加强规划引导，突出政策驱动。特别是在公交车及出租车领域，研究可行性方案，逐步扩大新能源汽车比例。

截至今年4月，武汉市推广应用新能源汽车2289台。其中，新能源公交车228台、通勤车202台、社会购车1855台。今年，武汉将在公交、出租、公务、物流、环卫等多领域推广新能源汽车，力争在年底前实现1.05万辆新能源汽车上路，其中公务领域新能源汽车将达到50%。同时，武汉还将在公共停车场、大型商圈、城市公园等续建充电桩4005个。