网易财经9月24日讯 据日经中文网报道，印度尼西亚经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安(Darmin Nasution)9月23日就日本和中国参与竞标的首都雅加达至万隆（约140公里）的高铁建设计划表示“在遵守一定条件的情况下，可以继续推进”，撤回此前取消高铁建设的决定，力争实现计划。不过，印尼方面不动用政府预算的态度并未发生改变，估计日本等竞标方将继续面临着严峻形势。
达尔明在与日本驻印尼大使谷崎泰明会谈后的记者会上做出了上述发言。作为推进高铁建设计划的条件，达尔明强调“不动用政府预算，融资方面不提供政府担保”。同时表示，“将由国有企业筹措建设费用，有必要调整事业费、速度、车站数以及采用的技术”。
9月3日，达尔明表示放弃采用中日的方案，高铁建设计划回到“一张白纸”。其当时表示“将讨论建设最高时速200公里左右的‘中速铁路’”。显示出计划与外国企业展开合作的姿态。日本驻印尼大使谷崎就23日会谈上的高铁的定义等表示“无法详细说明”。
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中国商务部新闻发言人沈丹阳16日在北京称，中方对印尼决定取消修建雅万铁路表示遗憾。“中方已经注意到印尼改建中速铁路的提议，正在了解相关工程方案的具体内容和合作模式。”
9月4日，据BBC报道称，印度尼西亚政府决定取消“雅加达-万隆”高铁项目（以下简称“雅万高铁”），转而考虑在两座城市之间建立时速为200-250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。
在中方此前提交的方案中，不论是时速350公里的高铁，还是时速200至250公里的“中铁”都有研究。因此，“在这个项目上，中方很有自信，即便印尼方面要求就中速铁路再做一次可行性研究，中方仍然具备优势”
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