从“天价门”到“换胸门”、从明星卖力宣传到新能源车集体推广，本届广州国际车展焦点的不断转移，已经让这场本该严峻的年底“宣誓大会”变身成为热闹的“营销大会”。而这也从侧面反映出，掩藏在众多整车生产厂家内心的其实只有一件事——尽快卖出更多汽车。
毫无疑问，整车生产厂家对于2016年销售环境的紧迫感，都已达成共识。但与2015年不同的是，对于这种市场微增长的常态化，大家都已做好了充足准备。不过，在经历过2015年的市场磨炼后，不同的企业面临着不同的发展困惑，而有的放矢的市场策略，似乎更有利于他们寻获属于自己的市场地位。
比如大众汽车适时地推出了“高效能战略”，以扭转“排放门”带来的阴霾；通用汽车不断强调新技术与先进科技配置，并在产品丰富性上不断加码；三大日系车品牌则集体在纯电动和混合动力发展上，探索市场化的新路径；而诸如北汽集团、上汽集团等自主品牌车企，除了在SUV市场进一步拓展外，也将宣传重点侧重于纯电动车技术的推广上；此外，像标致－雪铁龙、马自达等品牌，也开始想在小型SUV市场分得一杯羹；同时，对于大多数豪华车企品牌而言，加速全产业链的在华国产，已成为当前最重要的工作任务。
市场的充分竞争，已被推向一个新高度。而越是在市场的危难时刻，就越是能考验一个整车生产厂家真正的体系运营能力——先进的技术需要好的产品搭配，优秀的产品又离不开精准的营销策略，而好的营销方案也同样需要渠道和体制的支持。事实上，体系运营能力的优劣，未来将直接决定着一家整车生产厂家的命运。
就像一个电视剧里的台词写的：整个洋流将要改变方向，黑暗降临、黎明之前，也许在黑暗中沉沦，也许迎接最早的光明。整车生产厂家对2016年市场的争夺战已势在必行，关键的突破点就是：找准方向、破解难题。
本期专刊中，我们将以企业案例为报道形式，全面呈现整车生产厂家及其管理者对2016年的发展思路，以寻找到接下来产业发展的新动向。
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