原标题：广汽三菱欧蓝德下线 9月下旬上市销售

每经实习记者 赵成

今年1~7月，广汽三菱旗下两款车型三菱劲炫ASX和帕杰罗劲畅共销售2.09万辆，同比下滑38.38%，而这一态势已持续14个月之久。

8月26日，全新欧蓝德在长沙正式下线，并将于9月24日上市销售。这是广汽三菱继帕杰罗劲畅和劲炫之后，推出的第三款国产车型。

在新车下线仪式现场，《每日经济新闻》记者发现，本应参加中期业绩公告董事会会议的广汽集团总经理曾庆洪、广汽集团执行董事、常务副总经理冯兴亚、广汽集团副总经理卢飒等集团高层悉数到场，亲自为国产欧蓝德下线站台，可见广汽集团对该车的重视程度非同一般。

事实上，作为较早进入中国的日系品牌，三菱汽车在国内市场经过一系列变更重组后，其品牌认知度却大不如前，甚至已被边缘化。

据了解，此次国产欧蓝德共推出包括2.0L和2.4L在内的4款车型，新车90%的零部件为进口，最大程度上保证了车型品质。此外，7座布局也成为新车的另一大亮点。

在发布仪式现场，当广汽三菱执行副总经理张跃赛宣布新车预售价为16万~24万元时，立即引发现场一阵欢呼。

“该价格的确颇具竞争力，与进口欧蓝德相比，价格降低了近5万元。”现场一位经销商对《每日经济新闻》记者表示。

事实上，这一价格区间正是合资中高级SUV车型竞争最为激烈的区间，其中日产奇骏、本田CR-V、现代全新途胜等车型月均销量都在1万辆以上。

“尽管今年以来广汽三菱的市场销量出现同比下降，但从整体来看，近年来日系车正处在上升区间，而在西部地区，消费者对三菱品牌还是比较认可的。目前，广汽三菱正处在调整期，其与经销商的沟通也比较到位，这款车应该会有一个不错的结果。”庞大汽贸集团董事长庞庆华在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

  • 每日经济新闻
  • 祝裕
  • 每经实习记者 赵成