国家发展改革委关于新建重庆武隆机场项目
可行性研究报告的批复
发改基础[2016]1875号
重庆市发展改革委：
你委《关于审批新建重庆武隆民用机场项目可行性研究报告的请示》（渝发改交[2016]718号）、《关于新建重庆武隆民用机场资金承诺的报告》（渝发改交[2016]717号）及相关材料收悉。经研究，现批复如下：
一、为满足当地航空运输发展需求，完善综合交通运输体系，促进区域旅游资源开发和经济社会发展，同意实施重庆武隆民用机场新建工程。
二、本期工程按满足2025年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨的目标设计，飞行区等级指标4C。主要建设内容包括：建设1条长2800米、宽45米的跑道和1条垂直联络滑行道，跑道主降方向设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向设置B型简易灯光系统；建设6000平方米的航站楼及6个机位的站坪；建设1座塔台和700平方米的航管楼；配套建设通信、气象、消防救援、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油等设施。
三、项目总投资16.79亿元，其中我委安排中央预算内投资3.22亿元，民航局安排民航发展基金5.56亿元，其余投资由重庆市政府安排财政性资金解决。
四、重庆机场集团有限公司作为项目法人，负责项目的组织实施与管理。
五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。
六、在后续阶段，要注意做好以下工作：
（一）同步建成机场进出场道路，方便客货运输。加强机场周边土地规划控制，严格保护机场净空及电磁环境。
（二）机场建设应体现节能和环保要求，优化用能工艺，选用高效节能设备，切实加强节能管理。
（三）做好气象资料收集分析工作，充分利用技术、管理手段减少天气因素对航班正常运行影响。
（四）请督促有关单位切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障机场顺利实施。
国家发展改革委
2016年8月30日
国家发展改革委关于贵阳龙洞堡机场三期
扩建工程可行性研究报告的批复
发改基础[2016]1648号
贵州省发展改革委：
你委报来《关于报送贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程项目可行性研究报告的请示》（黔发改交通〔2016〕504号）及有关文件收悉。经研究，现批复如下：
一、为适应贵阳地区航空运输快速发展需要，提高机场综合保障能力，促进区域经济社会协调发展，同意建设贵阳龙洞堡机场三期扩建工程。
二、本期工程按2025年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降量24.3万架次的目标设计。主要建设内容包括：
（一）机场工程：飞行区等级指标4E，新建1条长4000米、宽45米的近距跑道，双向均设置I类精密进近系统；将现有跑道由3200米向北延长300米达到3500米，主降方向设置III类精密进近系统。新建16.5万平方米的航站楼，64个机位的站坪，以及货运、机务维修、航空食品、消防救援及其他辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷、供气等设施。
（二）空管工程：新建1座塔台和0.9万平方米的业务用房；建设1套场面监视雷达、1套多点定位系统，配套建设航管、通信、气象等设施。
（三）供油工程：新建4个1万立方米的航油储罐，以及1座航空加油站、1座汽车加油站和机坪加油管线。
三、贵州省机场集团有限公司、民航西南地区空管局、中国航空油料集团公司分别作为机场工程、空管工程、供油工程的项目法人，负责各自项目的组织实施与管理。
四、项目总投资195.85亿元。其中：
（一）机场工程投资188.46亿元，资本金占总投资的50%，其中，国家安排中央预算内投资15亿元、民航发展基金33.59亿元；其余资金由你省和贵阳市安排财政性资金分别承担40.5%、贵州省机场集团有限公司安排企业自有资金承担19%。资本金以外投资由贵州省机场集团有限公司利用银行贷款解决。
（二）空管工程投资6亿元，由民航局安排民航发展基金解决。
（三）供油工程投资1.39亿元，资本金占总投资的35%，由中国航空油料集团公司安排自有资金投入，资本金以外投资由该公司利用银行贷款解决。
五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。
六、在后续阶段，要重点做好以下工作：
（一）完善机场集疏运系统规划，强化机场与轨道等其他交通方式的衔接，优化运营组织，便捷换乘体现人性化服务和安全保障要求，充分发挥机场综合交通枢纽作用。
（二）进一步优化航站楼方案，加强新老航站楼衔接，完善机场交通系统设计，提高机场运行效率。完善不停航施工保障方案，确保工程实施阶段机场安全运行。
（三）进一步优化完善飞行程序，抓紧实施场外导航台站工程，以满足两条跑道仪表飞行程序和区域导航程序运行需要，实现进离场航线完全分离。
（四）督促落实各项风险防范化解措施，妥善处理征地拆迁、噪声影响等问题，切实维护群众合法权益。
（五）加强龙洞堡机场周边地区的规划控制，保护好净空、电磁环境，同步建设场外公用配套设施。
国家发展改革委
2016年7月29日
国家发展改革委关于迁建
广西梧州机场项目可行性研究报告的批复
发改基础[2016]1454号
广西自治区发展改革委:
你委《关于请求审批广西梧州机场迁建工程可行性研究报告的请示》（桂发改交通报[2016]394号）和《关于梧州机场迁建工程项目资金有关情况的报告》（桂发改交通报[2016]445号）及相关材料收悉。经研究，现批复如下：
一、为解决机场运行与城市发展的矛盾，满足当地航空运输发展需求，促进区域经济社会发展，同意实施梧州机场迁建工程。
二、本期工程按满足2025年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量6000吨的目标设计，飞行区等级指标4C，主要建设内容包括：新建1条长2600米、宽45米的跑道，跑道主、次降方向均设置I类精密进近系统；新建8000平方米的航站楼、5个机位的站坪、5980平方米的辅助生产生活用房；新建1座塔台和700平方米的航管楼；配套建设通信、气象、消防救援、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油等设施。
三、项目总投资约16.82亿元，其中，我委安排中央预算内投资2.43亿元，民航局安排民航发展基金4.86亿元，你区安排财政性资金2.94亿元，其余6.59亿元由梧州市用原梧州长洲岛机场土地出让资金和财政性资金解决。
四、梧州西江机场投资开发有限公司作为项目法人，负责项目的组织实施与管理。
五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。
六、在后续阶段，要注意做好以下工作：
（一）加强机场周边土地规划控制，严格保护机场净空及电磁环境；
（二）机场建设应体现节能和环保要求，优化用能工艺，选用高效节能设备，切实加强节能管理；
（三）请督促有关单位切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障机场顺利建设。
国家发展改革委
2016年7月1日
国家发展改革委关于调整民航科学技术研究院
航空安全实验基地工程投资的批复
发改基础[2016]1643号
民航局：
转来《关于调整民航科学技术研究院航空安全实验基地项目投资的函》（民航函〔2016〕748号）收悉。经研究，现批复如下：
一、为确保民航科学技术研究院航空安全实验基地工程顺利实施，解决因地方土地政策和出让价格调整导致项目土地补偿款增加的问题，同意对该项目投资进行调整。
二、调整后项目总投资6.46亿元，较原可行性研究报告的批复增加0.71亿元，所需资金由你局安排民航发展基金解决。
除上述调整外，其他仍按我委发改基础〔2015〕1204号执行。
国家发展改革委
2016年7月27日
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