原标题：整治泥头车撒漏余泥还可更狠些

五羊茶馆

9月过后，广州雨水少，秋高气爽的，适合出门走走。但走出家门，偶尔会看疾驰的泥头车。下半年天气好，施工方会加班加点作业，泥头车自然会更繁忙。问题是，泥头车不仅装得多，开得快，而且还到处撒漏余泥。余泥撒下来很快变成尘土，四处弥漫，这难免会影响街坊出门的好心情。

一个好消息是，广州市城管委近日召集58家泥头车经营企业开会，宣布开展建筑废弃物专项整治百日行动，与会企业都签署了承诺书，保证不让车身未冲洗干净、超载、不密闭装载的车辆驶出工地。据说，签署协议后违法的企业，会被顶格处罚。

职能部门就某类违法违规现象开展专项整治，通常都会取得积极成果。召集泥头车签署承诺协议，相信这是城管委“先礼后兵”的第一步。专项整治行动肯定还包括上路清查，到工地周边蹲守等规定动作。如果城管委与住建主管部门、交警部门通力合作，必然会对泥头车经营企业和工地施工方形成强有力的震慑，至少在2017年春节前，能大幅减少泥头车的余泥撒漏及交通违章等现象。

但是，从现在到2017年春节，还有三个多月呢。全市有400多个工地获得施工许可，地点分散，泥头车疏运余泥渣土的路线也比较分散。而城管委以及交警的监管力量都有限，何况还得投入人手管好其他方面的工作，这就影响了专项整治的覆盖水平。

泥头车超载，或在车身未冲洗干净等情况下开出工地，图的是多拉快跑多赚钱。职能部门要求企业履行守法义务，肯定会影响泥头车的利润。假定泥头车拒绝守法，每周增加的利润会超过顶格处罚3万元，又假定职能部门无法做到对每辆违法泥头车进行查处，那么一些企业就有动力阳奉阴违，泥头车违规现象就无法杜绝。

笔者建议，城管委进一步完善建筑废弃物专项整治的方案内容。比如，强化与交警部门的协作，对查实违规的泥头车不仅要给予顶格处罚，还要冻结其上路许可。这样才能让泥头车企业和车主真正感到“肉痛”，在利益驱动下养成守法习惯。此外，还可以在相关工地的车辆出入口安装摄像头，要求泥头车驶出时必须停留接受拍照。

郑渝川 自由职业者