原标题：上海海关“卡口青年”的24小时

11月10日，　　跟往常一样，早晨8点30分，张翔换好制服，跟前一个班的同事交接好工作，便开始了自己24小时的上班工作。“现在开始，一场 战斗 就要打响啦！”张翔开玩笑说。
　　作为上海松江出口加工区的海关卡口关员，张翔已经算是“老资格”了。“加工区卡口的一线关员，基本上算是我们松江海关平均年龄最小的了。”张翔说，来到一线卡口的年轻关员，有刚踏出大学校门的高材生，也有刚刚转业回来的子弟兵，自己作为一名在卡口待了4年的海关关员，俨然不是“小同志”了。“在这里我算不上 青年 。”张翔笑着说。

2012年从部队转业回来，张翔就一直在松江出口加工区的海关卡口岗位工作。加封拆封，放进放出，验货敲章……每天，他都要重复完成这些枯燥的工作，加上卡口工作要翻班，整日空气中又充斥着集卡的尾气与轰鸣声，所以一直以来，卡口都是大家眼中比较辛苦的岗位。“这里其实相当于海关工作的 前线 吧，要说工作不辛苦也是假的。但是，既然在这个岗位上一天，那就要尽心去做好。”张翔说。

“今天一会儿就要去电商的监管点。”每年“双十一”，既是我们“拼手速”下单商品的时候，也是这些年轻关员“抢速度”验放商品的时候。每一下的轻点鼠标，背后都有着卡口关员的岗位坚守。

2015年11月，天猫国际正式在上海松江出口加工区设点运营，作为海关特殊区域内上海第一家跨境贸易电子商务中心，如何有效监管是这些一线年轻关员们面临的难题。作为新鲜事物，没有明确规章可循，海淘商品涉及品类繁杂，且多为外文商标，“双十一”又迫在眉睫，如果不能保证通关速度，不仅会给企业造成损失，还会影响消费者的购物体验。

时间紧，任务重，根本没有适应期。张翔和他的小伙伴们临危受命，一面学习跨境电子商务的相关条例，一面协调规划“双十一”行车专线和停车区，保障货运路线畅通。同时，调整排班表，抽调关员驻扎天猫监管点，现场实查实放。卡口关员24小时在岗，配合监管点验核单证。整个“双十一”期间，加班成了常态，张翔他们甚至连续在岗72小时。

“作为新鲜事物，海淘商品毕竟和加工区以前进出的货物大不相同。”张翔说，为了尽快解决海淘商品查验的难题，除了借助外文字典和网络，他和一线的小伙伴们还会主动把每天在工作中碰到的问题、查到的新物品和总结的心得放进微信群。“大家互相交流，从无到有，逐渐探索出一套新的查验方法。”

“去年 双十一 的繁忙好像还没退净，今年的 双十一 又已经在眼前啦。”不过不同于去年，今年的他们既有去年的经验，又有充足的时间做准备。“从9月下旬起，光动员会和碰头会就开了好几次，对新系统也多次做了测试。”张翔说，“但也不能掉以轻心，毕竟这么大的量，人手又紧张。”

11日一早，张翔就要把他的工作交接给下一班同事了。谈及在这里工作的初衷，张翔说：“没有什么高大上的理由吧。也许只是年轻人固有的激情，和我们心中做人做事的底线。”

（陈君言、冯一航/文）