原标题：地铁18号线所有站都可换乘

专题统筹 信息时报记者 田桂丹

专题撰文 信息时报记者 刘宇雄 魏徽徽 梁健敏 田桂丹

专题摄影 信息时报记者 陆明杰

昨日，在广州市第十五届人民代表大会第一次会议记者座谈会上，广州市住建委、广州市国规委、广州市水务局和广州市环保局四部门的“一把手”，就民生经济领域中的热点问题，接受了媒体采访。

广州市国规委主任彭高峰：

火车站引进高铁不会弱化南站地位

广州火车站改造将引入高铁，是否会弱化南站地位？广州火车站的改造，又会给周边环境和业态带来什么变化呢？

昨日在接受媒体记者采访时，广州市国规委主任彭高峰表示，为了满足综合交通枢纽要求，作为超大城市的广州需要四面八方的交通格局。面对1000多万人口，仅有一个出口是不能解决问题的。因此，广州不存在建一个新火车站后，另一火车站就会被取代的问题。

彭高峰透露，广州火车站长远定位就是“中央站”，引进高铁是很重要的举措，其改造不是孤立地进行火车站改造，而是结合旧城改造，让车站和街区融为一体。改造后周边的业态也会进行提升。目前国规委正会同发改委和其它部门深化规划和步骤，目前正在做可行性研究分析。

另外， 机场高铁站目前研究考虑结合T3航站楼建设，主要是借鉴国际上通行的超大城市做法，实现空港联运。广州北站虽然与T3航站楼高铁站离得比较近，但也不形成矛盾，因为本身所有高铁站和地铁站都要互联互通，广州今后将花更多精力打好交通组合拳。

地铁18号线不追求站多

彭高峰还透露，《广州轨道线网建设规划》将在近期批出。地铁18号线计划今年开工建设，该线路将缩短中心城区和南沙的时空距离，其目的是发展南沙新区，需要相应的线站位标准来限制，将严格控制其站点数量。地铁18号线不追求站多，而是强调点到点要快，停下来后还要做到可以马上就换乘发散。地铁18号线经过的所有站点，几乎都是可以换乘的。

广州市水务局局长龚海杰：

本月开始考核“河长”工作

广州河涌整治一直以来都是热点话题，尤其是“河长制”确立以来，“河长”的工作情况备受社会关注。昨日，广州市水务局局长龚海杰出席市十五届人大一次会议，在接受媒体采访时表示，将从本月起对“河长”进行考核。

去年5月，广州市、区两级政府与各级河长、责任单位签订《广州市黑臭河涌整治工作任务书》。龚海杰说，经过半年多的培训和适应期，从本月开始要对“河长”启动考核，每半年对外公布一次成绩单，属地河段垃圾不扫、电话不接、偷排视而不见等都要扣分，拟半年对社会公布一次，“对区政府是考核 河长制 的落实，区政府对村、镇的河长就打分，比如看到垃圾你不扫，或者打电话给你不接，或者说明摆着看到几个偷排漏排的，你熟视无睹，这些都要扣分。”

上个月，国家出台《关于全面推行河长制的意见》。龚海杰说，广州会据此进一步细化“河长”的责任，不仅包括水治理，还包括水资源安全以及制定整个水功能区的治理目标。水务部门还计划每月公布35条黑臭河涌流经村镇的污染“贡献”量化排名，以此促动地方削减污染排放。

目前，“广州水务”微信公众号还开通了“我要投诉”栏目，市民拍照上传即可投诉河涌污染，经确认有效即可得到微信小红包，投诉也会由专人跟进。

广州市环保局局长杨柳：

PM2.5三年间降幅达32%

广州市环保局局长杨柳接受媒体专访时表示，2016年，广州市环境空气质量在较优水平下持续向好，PM2.5三年间降幅达32%；PM2.5超标天数同比减少4天，环境空气质量在国家中心城市中保持最优。

广州在“十三五”对PM2.5的控制希望能够降至30微克，比国家要求的35微克要更低。现场有记者问，PM2.5降到30微克时，老百姓会有怎样的感觉？杨柳表示，“打开朋友圈刷蓝天的人多了，就对了。”但杨柳也表示，要达到这个目标是十分艰难，可能过程中有反复。因为客观上社会在发展，经济总量在增加，机动车也在增长，“我们PM2.5从每年49降到39的时候，我就说，不能每年都指望能下降10。”

杨柳介绍，目前臭氧、二氧化氮成空气质量主要问题。目前广州市环保局正在组织开展臭氧生成机理及控制对策的研究工作，并正在逐步加大对臭氧生成前体物（挥发性有机物及氮氧化物）的控制力度。从气象变化规律来分析，广州市6-11月臭氧超标严重，11-12月二氧化氮和PM2.5超标严重。环保局将针对此做好预测预警，强化针对性控制措施，做好重污染应急准备工作。

黄标车限行再扩大六个区域

杨柳表示，2017年，广州市环保局将围绕PM2.5、臭氧、二氧化氮等主要环境空气问题，按照国家和省下达给广州市的环境空气质量改善目标，制定实施《广州市环境空气质量达标规划》。

将加大治理挥发性有机物污染，减少臭氧生成前体物。出台广州市挥发性有机物防治工作方案，完成60%省级重点监管企业及500吨以上市级重点监管企业的综合整治。

在机动车污染综合防治方面，进一步削减氮氧化物排放。严格实施机动车国Ⅴ排放标准，为国Ⅵ排放标准的实施做好准备。进一步扩大黄标车限行区域，落实在花都、番禺、南沙、从化、增城、开发区等区域实施黄标车电子抓拍执法工作，促进剩余黄标车的淘汰和限制外地黄标车进入广州。