原标题：两柱隔江望 无人机牵线搭桥

信息时报讯（记者 熊佳焰 通讯员 粤路建宣）昨日上午，在虎门二桥大沙水道桥高191米的西索塔塔顶，施工人员操纵着无人机飞行器，牵引着直径3毫米的韩国丝过渡索飞过1200米宽的大沙水道，稳稳地降落在东塔塔顶，全程历时3分钟。据悉，这种用无人机助力大桥缆索过江在广东省尚属首次。

据悉，直径3毫米的过渡索总重量不超过4公斤，但可承重400公斤，无人机载重为9公斤。过渡索牵引成功后，建设者只需经过4次置换牵引，便可将22毫米直径的钢绳固定至东西两岸索塔，完成先导索过江施工。

千米级悬索桥先导索过江施工一直是国内的一项技术难题，国内大跨径悬索桥先导索过江通常采用船舶拽拉、火箭抛送、热气球牵引和直升机牵引等施工方法。

虎门二桥处于珠江大沙水道的黄金水道，航运繁忙，如果采用传统的船舶拽拉先导索过江，需要封航4至5个小时。经过对多个方案的比选、论证，施工方最终创新地选用了无人机飞行器牵引先导索过江。采用无人机牵引先导索全程仅需3分钟，效率是传统工艺的100倍，具有安全高效、成本小、操控简便、落点精准且无需封航的优点。

据悉，此次执行任务的是多旋翼无人机，是市面常见的一种。

记者了解到，虎门二桥起于广州南沙区东涌镇，止于东莞市沙田镇，接广深沿江高速公路，全长约12.89公里。上游距珠江黄埔大桥20公里，下游距虎门大桥10公里。全线采用双向八车道高速公路标准，设计时速为100公里。项目批复工期5年，概算111.8亿元，预计2019年建成通车。该桥建成后，将极大地分担虎门大桥的通行压力。