网易财经4月13日讯 临近午盘，港口板块异动拉升，截至午间收盘，涨1.52%。个股方面，广州港、珠海港、重庆港九涨停，南京港涨8.39%，盐田港涨7.01%，连云港涨5.74%。

消息面上，虽然，今天粤港澳自贸区概念的风头盖过了雄安概念股，雄安概念股也出现了分化走势。但龙头股依然坚挺，其中15只概念股依然维持一字板。雄安新区是千年大计，也是一个超级投资主题，炒作期可能长达10年或以上。从第一轮雄安概念股的炒作看，交运基建先行，环保、智慧城市等协同。专业人士在接受《红刊财经》采访时表示，雄安概念首先是交通一体化，京津冀战略中交运先行，七大重点任务中明确提出建设高效交运网。另外，区域港口产业将迎来新一轮战略发展期。自上而下看，交通规划、资源共享、产业转移等方面将对津冀港口形成全面利好。

继上周红刊财经记者对部分雄安新区概念股进行采访后，本周记者又以投资者身份对“雄安”概念股中港口物流类上市公司进行了探访。在和相关上市公司投资者关系部的工作人员进行电话交流后得出，近期“雄安”概念股全线连续上涨，机遇与风险同在，所以股价防范风险投资者要自己判断把握。不过，新区的设立长期看必然提升港口经济活跃度，从而带动进出口贸易增加，带动人流物流信息流资金流。

唐山港：调研机构有所增加

消息或公告：公司自4月5日至4月12日已经连续封至6个涨停板, 涨幅达到77.05%。唐山港距离新区310公里，将受益新区建设。

连线回复：近几日地处河北地区的上市公司股价表现良好，好多处于连续涨停状态。短期看对港口业务还没产生影响，但长期看，随着雄安新区战略的推进肯定还是有积极的影响。今年以来，公司调研的机构确实有所增加。2017年是实施“十三五”规划最为关键的一年，公司也迎来体制转型的关键阶段。到 十三五 末，公司力争实现总资产规模达到300亿元以上,集装箱吞吐量达到500万标箱的目标，把公司建成环渤海地区国际性能源和重要原材料集疏主枢纽港。公司近二三年来，公司处于持续稳健的增长，去年吞吐量增幅为20%~30%，净利润增速在10%。

机构点评汇总：公司在2010年招股说明书中显示，河北建投交通投资有限责任公司是唐山港第二大股东（目前也是第二大股东），保定市道路开发中心持有河北建投0.36%股份，廊坊市建设投资公司持有河北建投0.27%股份。唐山港与天津港合作成立集装箱码头合资公司（唐山港60%，天津港40%）是变化的开端，港区之间打开了以资本为纽带的合作。长期来看，港口行业稳定增长的趋势没有变，而唐山港也属于典型的绩优港口，唐山港区每年矿石吞吐量可达2.2 亿吨。此外，黄骅港也是河北重要的散杂货港口，也将受益新区建设。

天津港 发展稳定 结构不断优化

消息或公告：公司自4月5日至4月11日5天涨幅高达57.23%，但4月12日起股价开始出现回落。天津港是距离京津冀腹地最近（距离新区仅180 公里），作为京津冀地区的唯一集装箱大港将长期受益京津冀一体化。公司拟通过与母公司天津港控股资产交易解决同业竞争，届时公司将成为天津港区装卸物流业务的唯一上市公司。

连线回复：公司地理位置不错。近几年也受益于政策支持，随着一带一路、京津冀一体化推进，都将会对公司有协同带动的作用。随着与母公司解决同业竞争，公司的港口业务将越做越强大。但从二级市场来说，综合因素比较多，公司发展比较稳定，但股价风险控制得投资者自己判断。

机构点评汇总：2009年参与河北保定无水港的建设运营，2014年两个出口肯尼亚的20英尺集装箱从保定港启运天津港，标志着保定“无水港”正式投运。目前保定无水港的运营是天津港物流发展有限公司做的，2016年净利润2166万元，总资产14.77亿元，净资产12.26亿元。2016年年报公布，公司散杂货与集装箱吞吐量稳步增长，装卸业务毛利率稳步提升，收入结构不断优化。

中储股份 央企改革样板 叠加多重区域战略

消息或公告：仓储物流行业的中储股份，公司注册地在天津市北辰经济开发区开发大厦，自雄安概念股最近疯狂表现时，4月5日至4月11日5天也上涨了23.17%，4月12日股价出现了回落。从公司披露的2017年一季度业绩预告来看，公司净利润降幅较大，主要原因为去年同期全资子公司- 中国物资储运天津有限责任公司对所拥有部分土地以交储方式转让，天津市河东区土地整理中心支付补偿款，确认收益3.1 亿元。今年同期无该项收益，预计净利润将下滑约 80%，仅为0.46 亿元，2016 年同期，公司净利润为 2.29 亿元。

连线回复：记者自4月11日至4月12日连续2天多次致电董秘薛斌，电话一直未能顺利接通。4月12日记者再次以投资者身份致电证券部，据相关人员介绍，公司在天津地区确实有仓储物流业务。所有信息以公司披露的定期报告为主。

机构点评汇总：物流业务受国内经济企稳、商品价格回升、存货周转加快，2016 年开始，各项子业务均增长明显，尤其仓储和配送运输业务回暖，贡献大部分增量，这也得益于公司积极拓展物流一体化的供应链模式。公司在京津冀地区营业收入占比达到 26%，在京津冀协同发展和雄安新区多重战略催化下，势必将给该区域物流公司带来效率的提升，今后公司物流业务发展富有潜力。作为央企改革的样板工程，叠加多重区域战略。公司目前处于转型期，通过收购拥有LME交割仓库照牌的HB集团股权，进军海外业务，携手普洛斯发展物流地产是最大的亮点。