京东集团25日宣布组建京东物流子集团，提出将与商家和社会化物流企业协同发展，以科技创新打造智慧供应链的价值网络。
长期以来，中国社会化物流成本居高不下。随着零售行业线上线下融合、定制化和精准供给等趋势日益明显，物流行业依然呈现社会化物流不健全、旺季客户体验无法保证等行业痛点，大量商家在零售业向“互联网＋”转型中遭遇供应链方面的巨大挑战。
据悉，京东物流子集团将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案、物流云和物流科技（无人机、无人仓等）、商家数据（销售预测、库存管理等）、跨境物流等全方位服务，联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出供应链金融产品。
京东集团董事局主席兼CEO刘强东表示，京东物流子集团将与众多合作伙伴携手一同建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络，并成为智慧供应链解决方案提供商。
京东物流子集团CEO王振辉介绍，京东物流子集团将拥有更加独立的经营权和决策权，京东物流将把物流中心的面积扩大至超过5000万平方米，运营超过20个自营海外仓，覆盖包括 “一带一路”沿线国家在内的100多个国家和地区。
“中国的物流行业发展是电商倒逼的结果。”中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任黄刚认为，物流已经不是简单的运营范畴，而是产业链互联网化。制造业、流通业均需要用户和制造端相互连接，而连接的背后则是服务的支撑。
据介绍，京东物流将不仅服务于京东，更服务于整个行业。中国物流与采购联合会副会长蔡进认为，电商自建物流面向社会发展，使得商贸类供应链逐渐提升为全产业链的供应链平台，并通过物流延伸到生产领域，这将使我国物流行业的地位和功能得到提升。
蔡进表示，相关企业还应继续通过科技创新来引领物流行业朝着更加高效、可靠、协同、智能、环保的方向发展。
商务部研究院电子商务研究所副所长张莉认为，电商物流需在标准与规范两方面加快创新发展，包括行业规范、企业规范、产品规范、包装规范等。而最为重要的是打造一个良好的物流生态圈，有效解决我国物流“大而不强”“多而不优”以及智能化和数字化水平较低等问题。
作者：盖博铭 郭宇靖
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