网易财经10月11日讯 临近双十一，中通快递和韵达快递两家快递公司先后宣布涨价。

10月10日，中通快递宣布，今年以来，快递业运输成本增加，人工成本提升，原材料上涨，集团决定从即日起调整快递价格。

中信证券研报认为，中通提价大概率会传导至行业，改变多年降价趋势。今日上午，韵达速递随即发布告客户书，公告称，受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行调整。

两家快递公司在公告中并未公布具体的涨价幅度，仅表示具体情况请咨询当地服务网点。一位北京市海淀区的韵达快递员对网易财经表示，一个多月之前韵达的快递费用就有所调整，从北京发货的首重从10元增加到12元，超出重量8元/kg。

临近双十一，其他快递公司会不会跟风涨价？对此，顺丰和圆通均对网易财经表示“并未收到涨价通知”，截至发稿，申通、百世汇通和天天快递也未发布任何涨价信息。

业内人士认为，快递行业涨价是阶段性发展趋势。目前占国内快递市场仅80%的是加盟式快递，普遍靠低价策略竞争。随着一线加盟商越来越微利生存，一线快递员流失率居高不下。快递产品高中低的结构分化，以及带来的快递涨价是必然趋势。然而定价权往往在直接面对消费者的加盟商手中，涨价是否能够带来实际效果仍有待观察。

快递提价背后：成本不断攀升

两家快递公司提价背后，均提到成本上涨的因素。

今年以来，纸价暴涨在一定程度上波及了快递行业，仅从原材料来看，据媒体报道，受原辅材料价格攀升、供给减少等影响，近期瓦楞纸等包装用纸价格同比上涨了一倍多。

此外，据媒体报道，中通快递网络管理负责人称，目前快递包装纸箱普遍上调了0.5元左右。根据国家邮政局的数据显示，快递业务量已经达到300亿件，按照每个纸箱涨价0.5元，将带来百亿级的市场变化。此外，据中国快递协会预测，今年“双11”期间，全行业快递处理量预计超过10亿件。

人工成本的提高也是快递公司此次涨价提及的因素。在今年上半年，各大快递企业纷纷上调了派件费用。韵达、百世、天天快递纷纷发布《关于全网派费调整的通知》，同步要求所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/票，派费实施时间均为6月1日。派件费用即快递员派送每件快递的提成，派件费用的提高意味着负责揽件的加盟网点成本增加，此举被认为是快递公司稳定末端小件快递员的举措。

快递业陷低利润困局 业内称定价权在加盟商

长期以来，依赖于电商业务的快递企业被打上了“便宜”的标签，快递业的低利润成为普遍现象。

中国物流协会特约评论员杨达卿对网易财经表示，快递行业涨价是阶段性发展趋势，目前占国内快递市场仅80%的是加盟式快递，普遍靠低价策略竞争。这类企业既担心涨价流失客户，又希望低价揽取客户。但随着一线加盟商越来越微利生存，一线快递员流失率居高不下。快递产品高中低的结构分化，以及带来的快递涨价是必然趋势。

“双十一是一个很好的涨价契机，快递企业可以借助消费爆点对冲涨价带来客户流失的负效应，也可以涨价换得品质提升的营销。”杨达卿表示。

不过，中通韵达等加盟式企业在双十一快递大战中的涨价或许有虚有实。杨达卿认为，“不排除部分快递企业在战术上调整：在前台提出针对C端消费者等涨价，提升品牌，同时在后台针对B端企业客户补贴，低价揽取大客户。”

中国快递协会原秘书长、驿永智库负责人邵钟林对网易财经表示，依赖于电商业务的快递企业往往具有“便宜”的基因，长期以来以低价作为主要竞争手段，未把服务质量以及快递员工利益放在主要的考量地位。“适当涨价的诉求和做法是合理并且应该支持的，但是对于这类快递企业，其定价权往往不在总部，而是在直接面对消费者的经营者手中，比如加盟商，所以此次涨价对市场带来的实际效果还需拭目以待，很难给出预期。” （网易财经 郭瑞超guoruichao@corp.netease.com）