据彭博报道，德国《商报》未透露消息来源报道称，吉利创始人李书福正在大量购买戴姆勒的股票。更有媒体报道，在戴姆勒婉拒吉利的要约收购后，通过从二级市场收购的方式，吉利收购戴姆勒部分股份一事却已近完成，收购主体为吉利控股集团。该项收购或于春节后正式完成。

去年12月13日，央视财经曾通过微博引述未具名人士报道称，中国汽车制造商吉利已经制定计划，拟收购奔驰母公司戴姆勒的股份，但具体数额无法确定。

而更早在去年11月29日，路透社引述匿名知情人士消息称，戴姆勒拒绝了吉利通过折价配股收购3%-5%的股权，理由是不愿意看到现有股权遭到稀释。戴姆勒对吉利表示欢迎其在公开市场上买股票，不过吉利的战略仍不明朗。

根据相关数据，5%的股份将使吉利成为戴姆勒的第三大股东，仅次于科威特投资局（Kuwait Investment Authority）和贝莱德（BlackRock），后两者分别持有6.8%和6%的股份。

资料显示，这几年吉利到处买买买，现吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、沃尔沃卡车、沃尔沃客车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾汽车、路特斯汽车、Terrafugia飞行汽车等品牌。

昨日，戴姆勒集团发布了2017年业绩。财务状况方面，戴姆勒集团2017年息税前利润147亿欧元（2016年129亿欧元），明显高于去年水平。同时，净利润再创新高，达到109亿欧元（2016年88亿欧元）。每股盈余增至9.84 欧元（2016 年7.97 欧元）。戴姆勒计划，今年每股分红3.65欧元，这比2017年的3.25欧元有很大增长，而分红总额也创下记录，达到39 亿欧元（2016 年 35 亿欧元）。