原标题：二手车限迁“解禁”带动消费升级

随着限迁政策全面取消，二手车剩余价值的开发与利用将得到极大提升，有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序，大大丰富三线及以下城市和农村地区的购车选择，满足当地多样的购车需求。

二手车限迁，指的是部分省市对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地二手车辆大量流入本地市场。今年的政府工作报告提出，要全面取消二手车限迁政策。这无疑对我国进一步提高二手车流通性、繁荣二手车交易市场，带动汽车消费升级提供了有利条件。

政策发力破除壁垒

早在2016年3月份，国务院印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，如今又将取消二手车限迁政策写入政府工作报告，意味着多年来难以推进的二手车限迁“解禁”工作驶入了快车道。

“取消二手车限迁的内在动力源于巨大的市场需求。”全国政协委员、江西科技师范大学副校长徐景坤表示，二手车流通是汽车产业链中不可或缺的重要部分。“在发达国家，二手车与新车的销售比例普遍为2∶1，但由于我国仍处在汽车普及阶段，二手车交易量远低于新车。加之，各地方存在二手车迁入限制，抑制了交易量的增长。”徐景坤委员说。

全国人大代表、西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞表示，随着汽车工业的高速发展和人民生活水平的提高，二手车市场积累了巨大的潜在需求，限迁政策已经跟不上二手车数量快速增加的脚步。因而，盘活二手车市场、破除流通壁垒，将有效释放需求，平衡供需关系，促进我国汽车业全面发展。

数据显示，取消二手车限制迁入会明显带动二手车的交易量。据北京亚运村汽车市场的统计数据显示，2017年下半年山东等省市二手车限迁解禁后，北京二手车累计成交量逐月回升，同比增速从6月份的-0.03%回升至11月份的4.89%。