原标题：“加载”四年多，交易17分钟 ，首日暴跌两成多 “重新上市第一股”ST长油股东相聚活动取消
阔别A股4年多后，昨日，南京本地股ST长油(601975)重新上市交易。让很多投资者意外的是，这只“退市后重新上市第一股”开盘暴跌超30%，随后因股价大幅波动遭遇两次临停，全天交易时间不过17分钟。最终尾盘收跌23.2%，报3.31元。
两次临停，大跌两成多
ST长油主营沿海和国际航线石油运输业务，是招商局集团旗下从事油轮运输的平台。ST长油于1997年6月在上交所上市。因2010年、2011年、2012年连续三年亏损，ST长油股票于2013年5月被上交所暂停上市，之后又因2013年持续亏损，于2014年6月被终止上市。去年底，长航油运发布重新上市公告称，将于2019年1月8日在上交所重新上市交易，股票简称为“ST长油”，股票代码为601975。
最新公告写明，该公司总股数为50.234亿股，本次上市的无限售流通股数量为18.986亿股。重新上市首日，ST长油开盘参考价为4.31元/股，当天不设涨跌幅限制。次一个交易日起，这只股票价格的日涨跌幅限制为5%。
让人大跌眼镜的是，昨日集合竞价阶段，ST长油持续走低，开盘跌幅达34.8%；9点31分，当跌幅收窄至28.3%，因触及上交所临时停牌规定，公司公告宣布临时停牌。10点01分，交易恢复，跌幅继续收窄至21.81%，但仅仅3分钟后，ST长油就宣布了第二次临时停牌。根据公告，停牌时间持续至14时57分。《金证券》记者注意到，在最后三分钟公司股价略有下探，最终尾盘收跌23.2%，报3.31元，全天成交5.71亿元。
也就是说，ST长油首日秀仅包括10分钟的集合竞价时间、7分钟的连续竞价时间。
恢复上市股“暴利”时代终结
显然，这与此前投资者的预期相去甚远。有趣的是，就在ST长油重新上市前，公司股吧里股东们兴致勃勃地筹划“庆祝ST长油开盘30元”的线下相聚活动，昨日开盘后就有人挂出了终止通知。
《金证券》记者发现，在ST长油重新上市之前，就有市场分析人士指出，不看好首日走势。首先，ST长油在2015-2017年的净利润分别是6.28亿元、5.60亿元、4.11亿元，而且公司预计2018年-2021年的净利润分别是2.94亿元、2.25亿元、2.46亿元和2.51亿元。虽然说是恢复盈利了，但利润一年比一年少，公司走下坡路是不争的事实。
其次，ST长油昨日的开盘参考价4.13元，为公司重新上市前在转让系统最后交易日的收盘价。按照50.2亿股的总股本计算，总市值超过200亿元，且目前公司动态市盈率达到60倍，估值高企。
最后，过去几年，恢复上市个股首日涨幅翻倍甚至几倍，但从这一两年的情况来看，恢复上市股“暴利”时代终结。比如，2017年12月25日因换股吸合并的招商公路，首日开盘下跌13.25％，截至当日收盘股价下跌9.78％。2018年8月24日，当年首只暂停上市后恢复上市的股票攀钢钒钛收盘上涨25.08％。
“潜伏”股东仍然浮盈惊人
尽管首日表现不佳，但如果在公司停牌前选择“潜伏”，ST长油股东仍然浮盈惊人。2014年6月，长油5(400061)退市前，股价只有7毛钱一股。长油在老三板重整业务后连续33个交易日涨停，公司股价一路上涨至4.17元/股，累计涨幅近5倍。
ST长油最新公告显示，公司股东总数为11.8万户，其中前十大股东持有股份占公司总股本的59.04%。备受关注的是，曾经的私募一哥徐翔及其家族成员，在退市整理期突击买入2200万股，按照退市整理期的0.82元/股的均价计算，即便昨日股价暴跌，仍然浮盈超5000万元。
当然， ST长油重新上市，受益最大的不是“牛散”，而是破产重整时成为股东的多家银行等金融机构。由于长油破产重整完成，导致其股东出现重大变动，银行等金融机构占据了长油前十大股东中的9席。截至2018年三季度末，建设银行江苏省分行为长油第二大股东，持有3.88亿股，持股比例7.72%；中国银行江苏省分行和工商银行南京下关支行分列第三大股东和第四大股东，持有2.5亿股和2.38亿股；此外第五到第十大股东分别为中信银行南京分行、中国长城资产管理股份有限公司、平安银行、民生金融租赁股份有限公司、光大银行南京分行以及交通银行。
公开资料显示，2014年11月底，南京中院裁定批准长航油运重整计划，其中主要包括资本公积金转增股票（每10股转增4.8股）、全体股东让渡股票及以股抵债（股票抵债价格为2.3元/股）三部分。
值得注意的是，作为ST长油重新上市前的重要股东，中外运长航以及金融机构债权人等均做出相应承诺，保护投资者利益。控股股东中外运长航集团承诺重新上市后6个月内，如长航油运股票连续20个交易日收盘价低于基准价格(每股4.31元)的50%，中外运长航集团持有的长航油运股票锁定期将自动延长6个月。
作者：江芬芬
热门跟贴