天有不测风云。很多时候，谁也不知道明天和意外，究竟哪一个会先来。
正当日本忙着厉兵秣马、穷兵黩武，不断推动军事化发展，执着于和美英等国挑起地区局势动荡之际，日本突然收到了一则坏消息。
21日，日本防卫省证实，20日深夜10点半，2架隶属于日本海上自卫队的SH-60K“海鹰”直升机在伊豆群岛附近坠毁，事发时2架直升机上共载有8人，目前已经找到一人，但此人已确认身亡，仍有7人下落不明、生死未卜。
眼下，日本方面正在紧急开展救援行动。
在这之中，3个观察点不容忽视。
1，事发经过不寻常。
据日本防卫省消息，在事故发生前，其中一架直升机发出过紧急信号，但发完信号后就从雷达上“消失”了，随后第二架直升机也从雷达上“失踪”。21日凌晨，日本防卫省给出了2架失联飞机已经坠毁的消息。
也就是说，这两架同时坠毁的直升机，其实是“一前一后”从雷达上“失踪”的。为此，日本防卫省猜测，导致飞机坠毁的原因，很可能是2架直升机相撞。
并且，从事发经过来看，很可能是其中一架直升机出现了紧急情况，而后撞上第二架直升机，最终双双坠毁。
至于导致第一架直升机发出紧急信号的原因是什么，从以往的坠机情况来看，不排除飞行员操作失误，飞机遇上乱流、风暴等极端天气，以及飞机本身存在故障和隐患等因素。
至于究竟是哪一种可能，亦或是都有可能，还得看后续的调查结果。
2，事发后，日本反应不寻常。
一方面，日本防卫大臣在21日凌晨展开了紧急会议商讨此事，随后举行公开记者会，说明情况。期间，日本海上幕僚长酒井良在记者会上就坠机事件向日本民众公开道歉，称对此事发生“深感抱歉”。
另一方面，虽然日本政府高官紧急发声并公开道歉，但对于坠机情况却提及甚少。
尤其是，坠毁的2架直升机，当时正在执行什么任务，从何处起飞、将去往何处，而机上8人又都是哪些人？这些信息日本政府都没有透露。
要注意，日本飞机坠毁时，正是晚上10点半至11点期间，深夜时分，日本直升机还忙着执行的任务，究竟是什么？
可见，对于这起坠机事件，日本方面是有所隐瞒的，而隐瞒内容究竟是什么，或许外界可能永远都不知道。
3，日本发生了如此严峻的坠机事故，作为其“亲密盟友”的美国，居然失声了，别说对日本提供帮助了，就是对日本表示慰问和关切的言语都没有，直接装作看不见。
要知道，前不久，驻日美军的“鱼鹰”运输机在日本坠毁后，日本方面又出人又出力，帮着美军上上下下搜寻了不少时间，如今轮到日本摊上麻烦了，美国却直接视而不见。
不得不说，什么叫做“美日同盟关系”，这回算是见识到了。
当然了，美国这次“保持沉默”背后，有很大一部分原因是——这次坠毁的2架SH-60K“海鹰”直升机，都是日本从美国引进SH-60B“海鹰”直升机后，在国内自行生产的版本。
因此，即便这次日本飞机坠毁了，也只是日本的事，与“美国飞机质量好坏”没多大关系。
换言之，如果这次日本坠毁的飞机是F-16战机或F-35战机，那美国的反应估计比日本还要大。
对此，且谈2点粗浅看法吧。
第1，多行不义必自毙，出来混，迟早是要还的。
为了配合美国搅乱地区局势，并伺机从混乱中寻求“解开军事束缚”的契机，日本不断执着于穷兵黩武、厉兵秣马，这是导致日本坠机事故频繁发生的主要原因之一。若日本继续执着于此，类似的坠机悲剧没准会继续上演。
第2，日本坏消息接连传来，岸田面临的“下台危机”或将更加严峻。
21日，日本《读卖新闻》公布了一份最新民调数据，显示岸田内阁的支持率为25%。
在日本政坛，首相内阁支持率低于30%，被视作进入“危险水域”，若低于20%，则被视作进入“下台水域”。而岸田内阁已经连续6个月处于“危险水域”了，处境并不乐观。
种种迹象表明，发展经济、改善民生才是岸田的当务之急，若继续执着于和美英等国为伍，挑起地区局势动荡，岸田距离“下台”只会越来越近。
总之还是那句话，水能载舟亦能覆舟，民生才是最大的政治。接下来该何去何从，岸田确实得三思了。
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