海军节前夕，在解放军新闻传播中心“中国军号”发布的《隐入深海》预告片中，首次完整公布了山东舰航母编队的组成，除山东舰外，共编有1艘055大型驱逐舰、1艘052D型驱逐舰，2艘054A型护卫舰、1艘901大型补给舰，水下可能还有1-2艘核潜艇。整支编队看上去颇有气势，但与美国“尼米兹”级航母战斗群比起来，无论是从舰艇吨位、舰载机数量，还是垂直发射单元数量上看，差距都是比较大的，2艘054A尤其拉大了这种差距。
虽然就054A本身而言，确实是一种性价比较高的军舰，但编入山东舰这种6万吨级航母的远洋编队，缺点就比较明显了，主要表现在以下几个方面：
一，续航能力不足。054A满载排水量仅4053吨，续航力4000海里/18节，自持力仅15昼夜。那052D呢？排水量7000吨，052DL则达到7500吨，接近054A的两倍，虽然资料中称052D的续航力与自持力与054A相当，都是4000海里/18节和15昼夜，但说实话，笔者是不信的，因为与052D类似，排水量7350吨的英国45型驱逐舰，续航力为7000海里/18节，连美国用4台LM2500燃气轮机的“伯克”级驱逐舰，续航力都能达到4200海里/20节。要知道，燃气轮机的油耗可是比052D的辅助动力系统——MTU-20 V956 TB92型柴油机大多了。因此，笔者估计，052D的续航力应该在“伯克”级和45型之间，约6000海里的样子，自持力20多天。
相比而言，052D采用了2台QC280燃气轮机与2台MTU-20 V956 TB92型柴油机组成的柴燃交替动力系统，很大程度上解决了柴油机的高速噪声问题。燃气轮机是通过涡轮高速旋转输出动力的，产生的是高频噪声，高频噪声的能量在水下衰减的速度更快，传播距离远小于低频噪声。更何况，为了降低动力系统所散发的噪音，052D的2台燃气轮机和2台柴油机都采用了安装在隔振筏架上的箱装体设计。
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