近日，有网约车司机在《帮帮团》网络问政微信小程序上反映称，夜间的福州南站网约车上客点，有的士司机长时间占据拉客，导致通道拥堵，希望相关部门给予整治。为核实情况，记者也赶往了现场。
出租车占用网约车上客点
造成拥堵
晚上八点五十，记者来到了位于福州南站南广场的网约车上客点。可以感受到，现场不时传来阵阵鸣笛声，显得吵闹。一些乘客在路中央上车，后车想通行必须要等前车乘客上车，一等到客流量较大的时候，便会造成拥堵。
一些等单的网约车司机对此也感到无奈，表示每天都有运营车辆长时间停在路口，所以出口处常常拥堵。而此处本是网约车等候区域，不应存在拉客的行为，因此双方也发生过一些争执。
网约车司机
出租车停在那边不动，网约车又要找乘客，给他摁喇叭，他就是不让。
网约车司机
这是我们网约车的停车处，出租车基本上都是停在拐弯那拉客人，客人基本上都是从这边下来。
这些出租车停靠的停车位下面就写着即停即走，占用了本该上客的停车位置。有的出租车停靠了十几分钟，直到拉到客人才走。
现场虽然有保安负责维护秩序，还有催促车辆离场的语音循环播放，但并没有起到什么作用。
不少在此停留的运营车辆司机表示，专用的出租车等候区域要排队，而且离高铁出站口较远，接客不便。还有一些司机称，他们因为接单进入网约车等候区，但到了此处遭遇取消订单，为了不空车驶出，他们在此等客。
出租车司机与执法人员“捉迷藏”
记者注意到，晚上九点左右，有交通运输综合执法的工作人员前来，这些等待的出租车司机看到后便迅速驶离。
但等到交通运输执法部门的工作人员离开后，这些出租车又迅速开到了即停即走的车位等待揽客。据了解，出租车有专门的接客区，那为何要冒着处罚的风险开到网约车的上客点呢？
正常来说，出租车司机在出租车接客区排队等候客人，但又担心排队时间长，接到的客人路途近，赚的不多等原因，所以选择了来网约车上客点碰碰运气。而这样做，无疑给场站交通管理带来不便。对此，记者也将情况反映给了福州南站综合管理处。
林枞 福州南站综合管理处
我们有联合交通执法支队一起进行相应的打击，在回流车道的入口，我们也开始加装道闸，预计五一前会把场地变成收费场地，对登记在册的网约车给予停车的优惠，对于长时间占用即停即走车位的车辆，道闸启用之后，一种把它拉入黑名单不让进场，第二种就是通过道运中心通报给他们所在的平台公司，进行相应的双重处罚。
关于此事，《帮帮团》将持续关注。
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