4月24日4时30分，一列满载着日用品、电器等货物的白货集装箱特快货运班列X8751次从广州车务段东莞站石龙一场缓缓驶出，历经26小时，于25日6时30分到达常州站。这是广铁集团首趟直抵常州方向的特快货运班列。
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珠三角和长三角作为我国经济最发达、最活跃的两个地区，货运市场需求量巨大，集装箱班列具有运量大、速度快、成本低的优势，开行有助于提升区域整体的物流效率和经济竞争力，还能带动相关产业链的发展，推动区域经济一体化进程。
此趟特快货运班列以“点对点服务”为重点，以最短时间26个小时，最快时速120公里直达常州站。整列采用换长1.5的平板车装载40英尺及50英尺“大白箱”，预计每周开行3列，每列不少于30车，图定4时30分发出，力求以最高效率完成货运任务。
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为确保班列的首发顺利进行，东莞站石龙一场进行了周密组织和全面部署，积极发挥联动机制，与货运、机务、调度等相关部门展开紧密沟通与协作，确保空车选配优先、技术作业优先、机车动力优先，精确开行计划、精确作业时间、精确运行线条、精确装卸地点，大幅提升运输时效。石龙一场调车组提前上线作业，在短短一个小时内以极高的工作效率安全完成了取送作业，为班列的顺利首发提供了有力保障。
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石龙至常州货运班列的正式开行，不仅象征着两地之间的货物运输步入了崭新的高速阶段，更预示着两地在经贸往来与物流发展上迈出了坚实的步伐，开启了全新的合作篇章。班列在两地“钟摆式”运输的双向奔赴中，为两地经济发展注入了强大的动力，跑出加速度。
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文图：记者 朱永乐 通讯员 叶振霆 陈芊钎
编辑：袁也
审核：赵灯 赵岳
监制：曾佳梅
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