迈巴赫S600，周鸿祎用了九年，起拍价只有600块，最后以990万的价格成交。
身为360公司的掌舵人，周鸿祎这几天倒是有点“不务正业”的意思。一心扑在新能源汽车上的他，俨然已经是一颗冉冉升起的新星了。
由于信息量太大，周鸿祎的微博上已经被新能源汽车的话题刷屏了。周鸿祎就像是中国新能源汽车的代言人，他甚至想要把自己开了九年的迈巴赫S600都给卖了，甚至还想着要不要再买两辆国产新能源车。
这辆迈巴赫的拍卖，也是周鸿祎的“巴菲特午餐”。竞拍成功的人，可以在三年内，与他共进晚餐，共进晚餐。
在“红衣销售汽车”的号召下，各大新能源汽车公司都将自己的产品推荐给了周鸿祎。理想啊，小鹏啊，长城啊，极氪啊，问界啊，还有很多汽车厂商的新车，都已经被360公司派上了用场，周鸿祎还把自己的“798小车展”搬到了自己的楼下。
正当周鸿祎还在为买什么新车发愁的时候，他的座驾迈巴赫却已经上了货架。这一次，周鸿祎要竞拍的迈巴赫，其实就是他的妻子胡欢的公司。
周鸿祎的迈巴赫，估价为900,000元，于四月二十八日的一场拍卖中，被一位买主以990万的高价购得。
据报道，此次竞拍的买主是天安二手车公司的创办人褚振亮，他从事二手车交易已经有二十多年的时间了，而且他还在抖音上开了一个微博。
根据灰豚公司的统计，从购买自拍照的那一天起，褚振亮的抖音账户“褚会长天安二手车”就涨了三十六万七千多个粉丝。如果以990万的成交价来算，褚振亮以25元左右的价格“买下”了一支“歌迷”。
对于这一点，也有人觉得，在这个流量时代，只要有足够的流量，就可以赚钱，褚振亮做了一笔不错的交易，它的宣传价值，远远超过了汽车的价格。但是也有一些人说，他们并不认同目前流行的流量至上，大众追逐流量的现象。
另外，有媒体留言，“人人都在抢着做网络红人，那创业的人会是谁？”
周鸿祎是“编外”，是汽车行业的新一代明星。
周鸿祎是一名“编外”员工，因为360而出名，最近他又发现了一个新的网络流量密码。
在社交媒体上频频发关于新能源的消息，邀请各大汽车厂商的大佬担任“网红”，以及和贾跃亭的“口水战”，周鸿祎可谓是过了一把网络红人的瘾。
周鸿祎在前不久的北京车展上，更是成了继雷军之后，又一个炙手可热的人物。同时，周鸿祎还登上了一辆轿车的车顶作为“车模”，这一举动也在网上引起了热议。
周鸿祎最近又做了一件大事，就是上述“花活”。4月18号早上，周鸿祎在自己的社交网站上发了一条视频，说要卖掉这辆陪伴了他九年之久的迈巴赫。
至于为什么要卖迈巴赫，周鸿祎解释说，是因为他想要体验一下新一代的汽车，而不是一辆普通的豪车，而是一辆全新的、智能的、智能的汽车。在视频的最后，周鸿祎让网民们给他推荐一款适合自己的车，并且号召其他汽车厂商，如果有兴趣的话，可以送他一辆车。
“红衣女车主招募”的消息一出，反响很好。华为余承东和蔚来李斌都有专人与周鸿祎联系，小鹏也以最快的速度把自己的新车送到了360的总部，而极氪的高层们，也通过微博向周鸿祎推荐了一款新车。在汽车厂商伙伴的热烈欢迎下，周鸿祎开玩笑说他是一只掉进米罐里的耗子。
除了各大汽车公司的老总之外，也有一些粉丝发了一条微博，说他们要买周鸿祎的迈巴赫S600，另外，他们还会给周鸿祎一台新车。还有一名网友说，周鸿祎那辆迈巴赫，他能以比市价高出一成的价格，他也能拿到他新买的那辆粉红色的库里南，送给周鸿祎，以及一辆氪009。
但周鸿祎说，他并没有利用别人的利益，“这是一种等价交换，我也觉得过意不去。”其次，库里南也不是国内的，所以他必须要给国内的汽车品牌撑腰。周鸿祎认为，国内品牌在智能互联汽车领域尤其具有优势。
紧接着，周鸿祎又发布了一条视频，详细介绍了他挑选汽车的具体要求。由于周鸿祎既无驾驶执照，又不会驾驶，而周鸿祎则更倾向于以“后排乘客”的身份来看待自己的车，所以周鸿祎的首要要求就是后排宽敞、舒适。
因为本身就是做安全性工作的，周鸿祎对安全性和可靠性的要求也很高，因为“安全性是最高的奢侈品”。周鸿祎更关心的是，这辆车能不能承受撞击，它的材质是什么，它能不能承受冲击力，它有几个安全气囊，它的 A柱有多坚固，如果着火了，它能不能及时逃生，停电后能不能开门？
另外，智能座舱、自动泊车辅助系统（AEB）、隐私保护、是否为国内品牌等，也在周鸿祎的考量范围之内。
周鸿祎在中国互联网成立30年的研讨会上，也借机让雷军把小米SU7拿来体验一下。但雷军说，在认真研究周鸿祎选车的标准后，他觉得小米SU7并不适合周鸿祎。周鸿祎不能开车，只能坐公交车，而小米则是专门为司机设计的，让他享受一下开车的乐趣，如果小米推出 SUV，那就送给周鸿祎一台好了。
随着“红色汽车销售”的持续升温，各大汽车厂商都开始向360公司的总部送货。一时间，360大厦的楼下，俨然成了一个小型的汽车展。四月二十三日，周鸿祎在自己的公司门口，开始了一场车展的直播，同时在线人数达到了8万人，礼物也是源源不断。
因为周鸿祎是哪咤的投资人，所以很多人都在猜测，周鸿祎这么大张旗鼓地宣传新能源车，其实就是为了宣传哪咤，而周鸿祎肯定会选择哪咤。
周鸿祎对此表示了否定，“我这次来，主要是为了寻找一些国产新能源智能网联车的优秀车型”、“哪咤”、“我不会为任何一款车做广告，但如果你一定要说，我愿意代表中国的新能源网联车。”
这位“褚会长”，究竟是何方神圣，竟然花了990万买下了一辆迈巴赫？
“798小车展”正在如火如荼地进行着，而周鸿祎对迈巴赫的收购，也在如火如荼地进行着。四月二十六日，周鸿祎透露出售迈巴赫的计划。周鸿祎这辆迈巴赫被很多人盯上了，最后，周鸿祎委托了“知车帝”帮忙，进行了一场专业的拍卖会。
周鸿祎说，为了确保迈巴赫的信息是公开、透明的，他请了“知车帝”帮忙进行过一次鉴定。同时，知车帝也给出了一个内部估价。随后，周鸿祎将在360大厦对其二手迈巴赫进行离线拍卖，并通过抖音、懂车帝等多个平台进行现场直播。
其实，这并非周鸿祎第一次将这辆迈巴赫拿出来拍卖。2015年4月，周鸿祎在他的微博上表示，他会对旗下的奔驰S600L进行拍卖，包括58同城，平安二手车，车易拍，赶集，拍卖所得，将会用来支持360的新款手机。
然而，眼尖的网民与媒体却发现，周鸿祎这辆迈巴赫，其实就是他前妻胡欢的公司所有。根据与竞标者签订的一份拍卖合同，该车的主人是北京大觉投资咨询公司。
天眼查信息显示，其实际控制人及受益人为胡欢，周鸿祎的前妻，胡欢拥有100%的股权，同时也是公司的监督管理人员。
时间财经记者打电话给三六零集团，公司董秘办公室的工作人员表示，这件事情是按照惯例发布的。迈巴赫现在还不知道属于谁，不过周鸿祎如果想要出售，那就很正常了，因为他有这个权力，所以才会拍卖。
周鸿祎的迈巴赫轿车，在四月二十八日晚上八点多的时候，正式开始了。雷达财经注意到，周鸿祎将迈巴赫S600的底价定在了600元左右。周鸿祎也发了一条微博，说无论最后拍卖到什么价格，他都会一毛不拔。扣除税之后，他会把所有的钱都捐给王选慈善机构。
几轮竞价下来，周鸿祎那台迈巴赫S600，被47号买家以990万的高价买走。那么，究竟是哪位买家，以990万的价格，买走了周鸿祎的迈巴赫？
据悉，这位被网友戏称为“冤大头”的买家，就是天安二手车公司的创始人褚振亮，他在抖音上注册了一个帐号，叫做褚会长天安二手车。
根据褚振亮的个人资料，他现在是北京汽车业协会的执行主席。褚振亮在自己的短视频页面上，还简单地介绍了一下自己的业务：“天安二手车创立于2002年，是业内排名前100的大公司，主营各类高档旧车，有500多台现货，有3000多平方米的售后服务中心，我只想做到最好！”
另外，根据天眼查，褚振亮一共工作了八家公司。这8家企业中，有4家是“存续”，其余4家分别是“吊销，不注销”，“注销”，“吊销”。
褚振亮目前担任北京天诚安汽修服务有限公司的法定代表人，执行董事和总经理，同时拥有90%的股权。同时，褚振亮也是北京天安二手车代理有限公司的法定代表人，现在他是这家公司的常务董事，拥有33.33%的股权。
另外，褚振亮还兼任北京中连环交科都市轨道交通技术有限公司和北京精诚博博二手车交易有限公司的监督管理人员。
早些时候，褚振亮在接受媒体采访时就说过，他是从1998年开始和二手车扯上关系的。那时候，褚振亮只是因为自己的爱好，跟着一位朋友开了一家二手车中介公司，了解了一些关于二手车交易的知识。
褚振亮意识到了中国的二手车市场潜力巨大，再加上他对汽车行业的热情，所以经过深思熟虑之后，褚振亮决定离开自己的摄影棚，去做二手车生意，想要闯出一片天地来。
褚振亮于2002年在北京花乡桥的二手车交易市场开设了自己的第一间店铺，当时的代理公司并不多，而且也没有太大的竞争。褚振亮进入二手车市场已经有二十多年了。
其实，褚振亮在这场拍卖会上，已经做好了充分的准备。在拍卖会上，褚振亮驾驶着一辆宾利，车牌是G99999，来到了周鸿祎的迈巴赫拍卖会上。除此之外，褚振亮还穿了一件和“红衣教主”周鸿祎一模一样的鲜红T恤，上面赫然写着“天安真正褚会长”几个大字，看起来对这件T恤志在必得。
9年迈巴赫，花了11倍价钱，买主成了“冤大头”？
根据知车帝二手车的消息，这辆迈巴赫S600原本的售价是288.8万，但现在却是一辆全新的豪车。周鸿祎买的是2015款的二手车，现在的市场价大概是九十万。
这样算来，周鸿祎的9年迈巴赫最后以990万的价格成交，差不多相当于市场价的11倍。周鸿祎也是一脸懵逼，“我也是被吓了一跳，这才不到一百万，这要是拿出去拍卖，估计也就是个两百万。”
周鸿祎也说，幸好他当时做了一个聪明的选择，将这场拍卖会变成了一场慈善活动，否则，我会被民众唾骂。
因为买主褚振亮在二手车市场上做生意，周鸿祎也在为自己买了车之后如何销售而发愁。褚振亮说，他这辈子都不会把这台车卖出去。
如果是这样的话，花了一千万从周鸿祎那里买来的褚振亮，会不会真的像很多人说的那样，是个“冤大头”？其实，褚振亮之所以花这么大的价钱买下来，也是有原因的，那就是想借着周鸿祎的热度，赚点流量。
褚振亮开门见山地说道，他从事二手车行业23年，开了3年的博客，从来没有蹭过什么热度，但是这一次，他要跟着热度走下去。而这一次，他选择了周鸿祎，也是为了支持周鸿祎，放弃迈巴赫，转向新能源汽车。
值得一提的是，在周鸿祎竞拍迈巴赫的时候，周鸿祎还模仿了巴菲特的“午餐”，成功竞拍到该车的人，在接下来的三年里，可以与周鸿祎共进三次饭局，与周鸿祎分享自己的创业经验，为后者的创业道路出谋划策。
不过，褚振亮也说，他这次来，并不只是想跟周鸿祎共进晚餐，也不是为了蹭热度，而是为了蹭热度，等以后有机会，他会把真正的目标公之于众。
虽然褚振亮并没有透露自己的真正意图，但他还是趁着拍卖会上的热度，开始了几次直播。雷达财经查看了一下“褚会长-天安二手车”的直播间，发现这个账号在四月二十八号这一天，已经连续开了九次直播。
根据鞭牛士提供的三只眼睛专业版的数据，周鸿祎对迈巴赫的竞拍，在四月二十八日的时候，直播间的点击量达到了1017万，最多的时候有155万人，平均每5分钟就涨了15万粉丝。褚振亮的几个直播间，一开始只有数百人，但随着拍卖会的进行，直播间的观众数量已经达到了十万。
另外，根据“灰豚”的统计，在拍卖会的前一天，褚主席天安二手车在抖音上拥有了32.4万关注。在拍卖会当天，这个账户的粉丝就增加了259000。截止到四月二十九日，褚会长天安二手车的抖音账户又增加了128000个粉丝，关注人数也突破了71万，“褚会长”更是超越了“红衣大叔”，登上了第一名。
这么一算，褚会长的天安二手车，在短短两天的时间里，就涨了三十六万七千粉丝。然而，褚振亮花了990万买了38.7万的粉丝，平均每个粉丝只有25块钱，值得么？
在黑马良驹看来，这件事之后，这位“褚会长”已经彻底火了，比一般的二手车商人要火得多。这就像是辛巴花钱买了一个新的榜单，用自己的钱收买了自己的粉丝，成为了最好的二手车经销商。有了这些人流量，他开个直播，卖个二手车，难道就不能赚钱了？
但也有人说，它并不认可“流量就是一切”。这种虚假的流量增长，只能是短暂的，甚至会让所有人都陷入对流量的狂热之中。
另外，也有分析师认为，褚振亮很有可能在未来与周鸿祎进行更深层次的沟通和合作。
然而，周鸿祎却是坦诚地说，他甚至不知道自己的流量密码是什么样子。不管人们对汽车的销售有什么看法，不管是为了流量，还是为了表演，他都相信，国内的新能源、智能网联车，会远远超过那些外国品牌，让“豪车”的概念被重新定义，成为普通消费者、创业者的第一选择。
有意思的是，最近北京汽车展上，这位汽车行业的大佬们频频与汽车行业的大佬们进行了互动，这也吸引了前锤子公司的创始人罗永浩。罗永浩在直播中直言不讳地说，这些车企的老总和直播间的观众和媒体互动还行，但这些老总互相拜访，那就太诡异了，“装模作样，真不知道他们是在练什么。”
不管别人怎么说，周鸿祎的迈巴赫已经卖出去了，下一款车会是什么？
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