5月8日，匈牙利萨佐德韦格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦接受《环球时报》专访时表示，我坚信中匈可以携手共赢下一个75年。

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匈牙利被中国人誉为欧盟中的一股清流，是因为但凡一票能否决欧盟的反华法案（政策）的，匈牙利都毫不犹豫投下反对票。

跟巴基斯坦和塞尔维亚不同。

匈牙利作为欧盟中的一员，又是东欧中等强国，他们的一举一动，在整个被美国带偏的欧洲反华氛围中，是中国不可多得的支持力量。

匈牙利与中国的“铁”，说出来可能会让中国人动容。

2022年，匈牙利驻华大使白思谛接受媒体采访时透露了如下的信息：

1949年10月3日，匈牙利成为首批承认新成立的中华人民共和国的国家之一；

中国-中东欧国家合作总体计划于2012年在布达佩斯开启的。

2015年，匈牙利成为第一个与中国共建“一带一路”的欧洲国家。

匈牙利是中东欧第一个设立人民币清算行的国家，也是第一个发行人民币债券的中东欧国家和首个在中国发行绿色债券的国家；

匈牙利是第一个在布达佩斯开设双语中小学的欧洲国家，复旦大学将在首都布达佩斯设立首个海外校区；

匈牙利也是第一个正式承认可以紧急使用中国疫苗的欧盟成员国，也是第一个在防疫工作中使用中国疫苗进行人群免疫的国家。

此外，匈牙利有5所孔子学院，中国有13所大学在教授匈牙利语。

即便是巴铁（巴基斯坦），也曾发生过中国孔子学院的老师被恐怖袭击。

但孔子学院在匈牙利不仅有5所，还是很安全。

有一个这么亲的弟弟，中国有什么理由不好好照顾它？

意大利哀求中国的车企去投资被拒绝，但中国车企转过身就去了匈牙利。

而且，还不是一家，而是多家中国的电动汽车企业进入匈牙利。例如蔚来、比亚迪、宁德时代等。

中国让车企投资匈牙利，不仅带动当地的经济，还为当地带来大量就业。

同时，中国通过更多新能源汽车上下游企业都到匈牙利投资设厂，有意提升匈牙利的经济地位，力促匈牙利成为中东欧新能源汽车制造中心，并为实现匈牙利能源转型和碳中和目标提供有力支持。

放言全球，能让中国如此慷慨的真没几个国家。

去年，中国不仅再次成为匈牙利第一大外资来源国，也有计划让匈牙利成为许多中国机构与企业在中东欧地区的枢纽，助力匈牙利成为欧洲发达国家。

为了让欧洲两个“老铁”交通更便利，中国二话不说，修建一条连接匈牙利首都布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德的匈塞铁路。

还可以通高铁。

让两个“老铁”一下子跃升成为欧洲人人羡慕的国家。

作为欧盟成员国，匈牙利公开对欧盟反补贴调查的反对声表明。

这在欧盟对华政策出现变化的背景下，匈牙利加强对华合作、反对“脱钩断链”的一贯主张始终不变，对中国也是一种有力的支持。

匈牙利凭一己之力顶着欧盟内部压力坚持与中国建立紧密关系，中国又怎么不照顾照顾小弟呢？

对于匈牙利提出的各领域合作能够继续深化，例如增加中国与匈牙利之间的直航航班，有更多中国电商平台可以在匈牙利建立配送中心，以及增加更多中欧班列等，相信必定会答应的。