在家用走量市场成为王者之后，比亚迪又开始卷中高端市场。王传福早就看中了火爆的新能源越野市场，以 豹5 （ 参数 丨 图片 ）为代表的方程豹，正在越野市场掀起一股新旋风，比亚迪下手越来越狠了。
1. 豹5连续三个月销冠
乘着新能源汽车爆发的东风，比亚迪从2021年驶入高速发展轨道，销量连年暴涨。2023年，比亚迪热销302万辆，不仅成为国内无可争议的车市销冠，而且还史无前例地跻身全球十大车企行列。比亚迪目前的销量，主要依靠王朝、海洋等家用走量车型贡献，但王传福从未松懈向中高端市场进发的努力，相继成立了 腾势 、仰望、方程豹等品牌，共同构建起多层次产品布局。
智能化、电气化的大势所趋之下，硬派越野市场一片火爆，多家新能源品牌争相杀入这一领域。作为新能源汽车市场的先行者，比亚迪自然也是硬派越野市场实力玩家。方程豹旗下的首款车型，豹5出手不凡。截止到4月份，豹5累计销量为18885辆，连续三个月荣膺中国新能源大梁式硬派SUV冠军。这一成绩不仅彰显了豹5的卓越品质，也体现了比亚迪在新能源越野市场的地位。
2. 比亚迪下手越来越狠
燃油车时代，受制于欧 美日 韩汽车强国的技术封锁和专利壁垒，中国车企很难取得根本性突破，更遑论弯道超车。但是新能源汽车时代，比亚迪通过核心技术的突破，依靠刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等新能源“黑科技”，让中国汽车拥有了超越外资品牌的实力。如今，比亚迪再对越野市场下狠手，在其“技术鱼池”中捞出一条条大鱼，通过颠覆性的技术创新，让自主品牌后来居上。
豹 5 搭载全球首创的越野专用混动架构——DMO超级混动越野平台。这一行业颠覆性技术平台，是比亚迪在混动技术的基础上进一步创新和进阶。DMO结构平台赋能下，豹5拥有全球首款纵置DHS电混系统，热效超40%的纵置1.5T高功率发动机，以及越野专用后驱总成和智能三把锁。此外，豹5还配备了云辇-P智能液压车身控制系统，这是百万级车型才能配备的液压悬架。
3. 超级混动硬派越野SUV
作为一款超级混动硬派越野SUV，豹5的外观采用了独特的设计语言——豹力美学，集硬派力量、未来科技、越野美学三域于一体。整车方正硬朗，远观霸气十足，车头气势袭人，车身力量感十足。与市面上其他硬派越野车偏向粗犷不同，豹5在颜值上显得更加精致。开在路上，豹5犹如鹤立鸡群，存在感很高。在我们试驾的过程中，豹5非常吸睛，收获了超高的回头率，赚足了人气。
虽然整备质量接近3吨，但得益于DMO超级混动越野平台的强大赋能，豹5开起来让人不敢相信它是这样一个庞然大物。它开起来，根本没有半点笨重感和无力感，而是呈现出灵活性和机动性，无论是城市大路还是乡镇街道均又快又稳。而且，智能电四驱超强能力，系统综合功率505kW，最大扭矩760N·m，3.4M豹式掉头极致转弯半径，16+N越野场景全覆盖……豹5的越野能力表现十分优秀。
豹5在核心技术的加持下，豹5树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内大大提升了新能源越野的技术标准和驾乘体验。百公里加速时间为4.8s，馈电油耗为低至7.8L，纯电续航125km，综合续航超1200km，豹5满足了越野穿越、城市通勤、近郊自驾、户外露营、房车拖挂等出行需求。我们相信会有越来越多消费者，成为豹5的车主。
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