4月底5月初开启的车展，让雷军、周鸿祎、李斌、李想都成了车圈网红，王传福、魏建军也刷了一波流量。然而，网红特质的流量并没有改变当前的汽车行业格局，问界、理想一如既往地向下行走，小米汽车的流量虽大，销量却还没有达到理小蔚的规模。
日前，汽车之家排行榜最新发布了2024年4月车系月销榜、新能源销量榜和品牌月销榜。4月份，比亚迪仍然牢牢占据第一的位置，对其他汽车品牌形成吊打之势。理想、问界、小米等一众热度很高的汽车品牌，旗下车型无一出现在车系前二十。雷声大、雨点小来形容新势力，再合适不过了。当然为了凸显热度，新势力排行榜应运而生了。
车系月销榜显示，秦PLUS以46314的销量名列第一，宋PLUS新能源与海鸥分列二、三，销量分别为31809和28797，前三均为比亚迪旗下新能源品牌。特斯拉旗下Model Y被挤出前三，仅以26356的销量排名第4。轩逸4月销量为24270排名第5。在月销量前10名中，比亚迪本月占了7席。在销量榜前十中，就有8款新能源。
在新能源榜，比亚迪旗下秦PLUS、宋Pro新能源、海鸥列前三，Mpdel Y、元PLUS分列4、5。比亚迪的领先优势愈发明显，强大的技术、规模和价格优势让比亚迪站在了汽车品牌的榜首。新势力车型普遍热度很高，但是销量尴尬。理想最近还被爆出裁员18%的消息，曾经有多嚣张，如今就有多惨淡。4月份，理想在新能源销量榜的位置都已经跌到了16位，由理想L7摘得。问界M9以15139的销量排名第九，问界M7风光不再，销量仅为9266名列19。蔚来、小鹏这两大新势力品牌没有车型出现在前20。
在品牌月销榜，比亚迪以超过23万的销量继续位列第一，销量超第二名大众逾10万，销量和排名都非常稳定。大众、丰田仍然延续第二的位次，但是销量分别下滑至136317和101284，销量差距进一步拉大。本田销量增至77042，排名第4，吉利汽车销量微跌至66256，排名第5。奥迪以51009的销量排名第6，后面的品牌销量都不足5万。特斯拉以31421销量排到了13位，鸿蒙智行总体销量30085排名第14，理想汽车以22560的销量险居第20。
在品牌月销榜，造车新势力的优势已荡然无存，风头正劲的小米汽车也还无法顶起新势力的大梁。
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