日前，伊朗方面传来一则紧急消息，总统莱希乘坐的一架直升机，因大雾而在伊朗的东北部山区被迫“硬着陆”，机上除总统外，还有外长等多名高级官员。当下，经伊朗与周边多国的共同搜救，已经确认这架“硬着陆”的直升机上，已经没有生命迹象了。
当下来看，这起事件还是迷雾重重，但是从细节梳理一番，就会清晰得多。
（伊朗总统莱希）
首先，据伊朗方面表示，事故发生时已经是晚上了，莱希也已经在返程过程中了。而在当天早上，莱希前往伊朗和阿塞拜疆的边境地区阿拉兹河，会见了阿塞拜疆的总统阿利耶夫，并同其一起参加了两国联合建设的“胡达法林”水电站的投产仪式，和“吉兹加拉西”水电站的落成仪式。到中午一点左右，乘坐直升机返回大不里土，又过了半个小时，直升机便出事了。
之所以两国总统参加这个仪式，是因为这个项目存在一些争议。首先水力发电站的项目，是苏联和伊朗在1977年签署开发的，之后20世纪90年代展开了翻新，但由于阿塞拜疆和亚美尼亚的领土争端，导致该项目一度暂停，之后才全权交给了伊朗来承建。
近年来，伊朗在调解阿亚两国问题上出了不少力，如今阿亚两国的边界界定工作也在逐步推进了，在这样的外交背景下，这个项目的落实，就已经不再是一个单纯的经济建设活动了，反映出的更是通过和平手段解决争议、促进地区稳定的标志性成就。
所以，两国才兴师动众地让总统来参加。
（总统直升机最后画面）
但既然是两国总统要参加的，那么可以肯定的是，时间和行程安排是提前定好的。伊朗方面又为何选择直升机出行呢？
伊朗是一个多山的国家，从德黑兰到阿拉兹河，其间要经过多种地形，包括德黑兰盆地、阿尔博尔兹山脉等，一些地方甚至以峭壁、山峰和峡谷为主。在工程量巨大的情况下，伊朗的基础设施建设很难跟得上，山路众多但是平坦的公路较少。
所以综合来看，直升机出行，是最快最便捷的方式。
在考虑到一切因素的情况下，或许山区的天气状况，就成为了伊朗方面面对的最大困难。
据搜救人员表示，事故发生地天气可谓是十分恶劣，不仅大雾弥漫，还有大量的降雨，加上山区森林茂密。
此外，最开始伊朗方面也已经透露，直升机是硬着陆的。所谓硬着陆，就是飞行器以更大的垂直速度和力量着陆了，而就直升机而言，发生这一情况的原因，通常都是天气因素、机械故障导致的。所以由此来看，天气因素导致的可能性非常大。
（搜救现场大雾弥漫）
但同时，这件事情当中，也存在一些未解的迷雾。
首先是在同样的天气状况下，三架直升机只有莱希和外长乘坐的坠毁了。而其他两架上的伊朗能源和道路部长，已经安全抵达了目的地。
其次，事故发生之后，副总统曾表示已经与总统直升机上的乘客和机组人员取得了联系，并称情况并不是很严重，但如今却公布称没有生命迹象。
最后，伊朗硬着陆的这架直升机，属于伊朗红新月会，生产国家是美国。通常情况下，发生硬着陆时，直升机的可控性相比于固定翼飞行器会更好一些。在旋翼没有受损的情况下，其可以自转维持升力，加上飞行员的配合，可以实现安全降落。
所以，基于这几点考量，那么此次事故，究竟有没有外部势力参与，还需要等待伊朗的进一步调查。
这种事情一出，国际社会最为怀疑的，一个是美国，另一个就是以色列。
以色列方面反应很是迅速，在事故发生后的第一时间，就先撇清责任，称这件事情和以色列没有任何关系。
而美国这边，提前却有一个大动作。也许是巧合，同一天时间，沙利文和沙特王储就见了一次面，并在此次会面中，美方积极推动着美沙所谓“安全协议”的落实。要知道，这个协议还涉及到了沙以和解一事，而这是对伊朗方面比较不利的。
（沙利文）
从伊朗的视角看，沙特和以色列的和解，可能会影响到沙伊和解，从而在地区安全、经济、政治和战略层面对伊朗造成不利影响。
而在美方的算盘里，沙以关系正常化后，作为以色列死敌的伊朗，就有可能和沙特的关系再次倒退，届时美国不仅能重新强化对中东的掌控，还能在大国博弈中化被动为主动，可谓是一举多得。
如今莱希和外长遇难，伊朗国内政局能否平稳过渡还尚且存疑，但是可以肯定的是，中东局势将进入新的深水区。
热门跟贴