10月4日，欧盟不顾中国及其内部从业者的强烈反对，通过了对华进口电动车加征关税的提案。这项关税政策将在下个月生效，并预计将持续5年。
既然欧盟率先向我们打了第一枪，中方也不会坐以待毙。我国商务部立即宣布，对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施，马爹利、轩尼诗、人头马君度等欧盟白兰地品牌将被征收30.6%至39%不等的保证金。
商务部部长王文涛与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行磋商
消息一出，相关企业股价随之大跌，欧盟白兰地生产商也彻底坐不住了。法国干邑跨行业协会立即呼吁法国政府介入，希望能够通过谈判缓解紧张局面。
为了安抚白兰地生产商，欧盟承诺将提供适当支持，其中可能包括一项“巨额补贴”的财政支持方案。然而消息刚一传出，欧盟官员们的电话就开始响个不停，包括猪肉和乳制品行业在内的其他欧盟农产品生产商，也纷纷要求获得类似支持。他们担心自己可能成为中方下一波反制措施的目标。
值得一提的是，除了农产品行业，欧洲尤其是法国的奢侈品牌同样如履薄冰。作为全球奢侈品的中心，法国一直以来凭借其优质产品占据中国市场的重要份额。然而，随着法国被曝出在欧盟关税提案中游说的消息，各大奢侈品牌开始担忧自身业务会受到负面影响。
看着情形越来越复杂，欧盟委员会主席冯德莱恩迅速喊话中国，称即使欧盟对中国电动汽车加征的关税生效，与中国的谈判仍将继续。说到底，冯德莱恩还是希望“边打边谈”，但态度一如既往地不诚恳。
欧盟委员会主席冯德莱恩
冯德莱恩表示，中方可以拿其他补偿来代替反补贴关税，还有此前中欧谈及的价格承诺问题，以及在欧洲投资的问题，这些都是可谈判的。冯德莱恩直言，只有当最后一个问题谈判成功了，一切才算谈妥。在冯德莱恩看来，欧盟对华电动汽车征收关税的行为，就是其向中方随意“要价”的筹码。
就目前来看，在欧盟内部来看关于是否对华征税，主要分为三个阵营。具体来说，以法国为代表的欧盟十国，担心本土企业在对华电车竞争中处于劣势，所以希望通过关税手段来获得一定的缓冲时间和空间，若能把中企的资金和技术“倒逼”过来更好；
一部分是西班牙为首的欧盟十二国，他们虽然不愿得罪重要的贸易伙伴中国，但也抱着投机心态，希望在未来的谈判中获得更多的灵活性，所以选择了观望或弃权；
剩下的则是以德国、匈牙利等为首的5国。作为汽车工业大国，德国一直持反对态度，担心此举可能引发更大规模的贸易战，严重影响德国汽车品牌在中国市场的表现。
港口等待装运的新能源汽车和集装箱
从中国角度来看，欧盟的计划显然带有很强的挑衅意味。对于一个主张自由贸易的国家来说，面对这样的局势，中国自然会考虑如何反制这种贸然的关税政策。
根据港媒报道，为应对欧盟加征关税，中方已经准备了数月，预计将打出一套“组合拳”。这不仅是为了保护自身市场和企业，也是在维护中国作为国际贸易大国的尊严和影响力。
需要注意的是，冯德莱恩的行动背后也隐约可见美国的影子。作为欧盟委员会主席，冯德莱恩一直以来被认为是美国在欧洲的代理人。因此，这场围绕电动车关税的博弈可能不仅仅是中欧之间的经济争端，也包含了更为复杂的国际关系考量。美国对中国产业的战略遏制政策可能在中欧贸易谈判中投射出阴影，影响谈判的方向和结果。
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