珠肇高铁
是广东省自主投资建设管理的
第一条时速350公里高铁
其中江门至珠三角枢纽机场段
成为深圳至南宁高铁的重要组成部分
近日，珠肇高铁江机段又有好消息传来
高明特大桥
跨高明河连续梁合龙
10月29日凌晨，珠肇高铁江机段高明特大桥跨高明河连续梁顺利合龙，标志着高明特大桥所有跨河连续梁全部合龙，珠肇高铁江机段建设取得突破性进展，为全线架梁通道贯通及后续施工奠定了坚实基础。
珠肇高铁高明特大桥跨高明河连续梁鸟瞰。
珠肇高铁高明特大桥跨高明河连续梁浇筑现场。
高明特大桥全长5945.5米，是珠肇高铁江机段佛山境内最长特大桥。该桥由高明高架站和区间双线组成，包含一座上跨高肇隐形盖梁连续梁及跨杨梅河、高明河两座跨河连续梁，是项目重难点控制性工程。
塘田隧道贯通
10月26日，珠肇高铁塘田隧道顺利贯通，顺利完成又一重大工程节点。珠肇高铁江机段500m以下短隧道共10座，至此，除2024年开工的机场段3座短隧道目前正在开挖，其余已全部贯通。
据了解，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。
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来源：广东铁投、网络，由玉林生活编排整理
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