1975年，越南赠送我国一架几乎无损的“支奴干”直升机，在当时，这架直升机可是非常领先的，我国专家迅速地展开了研究，对其内部构造，工程设计进行了系统化的学习，那么，最终仿制的结果如何呢？
那个时候世界局势相当复杂，当时世界两极分化，以美国为首的资本主义国家和以苏联为首的社会主义国家因为意识形态和政体上存在尖锐的矛盾，冷战是当时世界的主旋律。
中国作为当时世界上少有的独立自主的国家日子并不好过。西方资本主义是万不可信任的，同时与同为社会主义的苏联决裂，便在此时，美国为了遏制社会主义发展悍然发动了越南战争。
中越接壤，唇亡齿寒的道理再简单不过，美国的狼子野心路人皆知，中国又一次“抗美援越”。
不同的是，中国并未直接出兵，而是向越南投放大量人力物力资源，指导帮助他们，最终在1975年，美军撤兵，战争以越南胜利而告终。
当时的越南对中国心存感激，但战争带来的满目疮痍使得他们也没什么好的答谢礼物，不过他们发现美军遗留下来的一架直升机，也就是著名的“支奴干”直升机。
“支奴干”是由美国波音公司于1958年着手研发，并于1963年初步成型，1965年正式投入使用于越南战场。
他的最大飞行速度约300公里每小时，最大航程560公里，优秀的性能使它可以适应各种特殊环境，美国人称它为CH-47运输直升机。
虽然美军撤兵，但支奴干直升机在战场上立了大功，它可以轻松穿越热带雨林，为美军的后勤补给提供稳定保障，无论运兵还是运送物资，支奴干都完美地完成任务。
越南赠送给中国这架支奴干直升机几乎是全新的，可能是美军匆忙撤离遗留的，作为当时世界上最先进的武装运输直升机，中方如获至宝。
那时候中国的空军实力太弱了，苏联和美国的技术封锁使得中国空军武装力量发展缓慢，越南送来的这架支奴干如同雪中送炭，各个航空航天研究单位开始研究起来。
中国科研人员如同解剖麻雀一样仔细研究支奴干每一个零部件，逐步分析各个环节的制造过程，令人遗憾的是，当时的中国完全复制不了，更造不出来。
原因很简单，武装直升机的制造不是简单的拼装游戏，只要搞懂内部构造就能仿造出来，一些核心零部件需要先进的技术和制造工艺才能造出来，所需的材料更需要进口。
但当时世界各国对军工资源的出口控制得非常严格，加上美国和苏联的联合封锁，想要仿制难度可想而知。
不得不承认的是，当时的中国对比美国全面落后，当时的美国还不像今天这般魔幻，只要能力世界第一，科技能力更是领先中国一个世纪。
经过多方研究，遗憾的是，中国最终也没能造出支奴干直升机，这件特殊的礼物被大卸八块，机体最终留在了博物馆。
如今已经过了近50年，中国还是未能造出支奴干直升机，难道中国强大的制造能力只是个虚名吗？
当然不是，中国在空军发展上从未止步，谁有都不如自己有的道理早就深入中国人的骨髓，支奴干的制造难度相当大，很多客观原因制约着。但对中国来说也并不是非支奴干不可。
今天的中国拥有直-8L、直-20、歼-29和运-20等多种多用途的武装飞机，是全世界不可忽视的空军力量。
时隔50年，中国依旧造不出支奴干，很多人难免冷嘲热讽，怀疑中国的科技能力和制造能力。其实大可不必，中国用50年的时间追赶西方上百年的科技，有几天的成就堪称奇迹。
中国造不出，如今的美国也未必造得出，这并不是哗众取宠。美国的政体与中国不同，他们的国防工业与军工产业挂钩，这是典型的资本主义做法。
简单来说，军工企业为美国研发产品，本质上是为了赚钱，至于能不能打赢战争不是他们该考虑的事情。
因此，一旦某项产业没有了盈利价值，一些军工企业就会拆除该产品的生产线，加之美军内部贪腐严重，一些“过时”的产品他们自己也很难再造出来。
套用一句老话，美国的军事能力再强是为了打你的，中国的再不好也是为了保护你的。
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