最近半个月，加勒比海不太平。不是风浪大，而是规则被人撕了。美国直接在国际水域动手，拦船，登船，扣油，还公开宣布战利品归自己。这已经不是执法争议，而是明摆着把霸权写在脸上。
公海动武，无授权登船，这已经不是执法
2025年12月下旬，一艘在加勒比海航行的油轮被美军直升机强行拦截。武装人员从空中直接索降，控制船只，随后将整船原油和船本身一并扣押，并要求油轮驶向美国港口。
关键点在于，这一系列动作，没有联合国授权，没有国际法庭裁定，也没有任何合法扣押文件。美方事后也没有给出清晰的法律依据。
更直白一点，这不是制裁执行，而是越权操作。被扣押的油轮由中国香港企业运营，船上货物归属中国能源企业，货源来自委内瑞拉，目的地是中国南方炼化基地。合同、手续、结算路径都完整合规，和美欧体系下的单边制裁没有直接关联。
也正因为如此，美方后来干脆不再强调合法性，而是换了一个说法。特朗普本人公开表示，油轮和原油将由美国长期处置，用途包括出售或纳入战略储备。话说到这个程度，已经不存在误解空间。
抢油不是临时起意，而是三条算盘一起打
美国为什么要这么干，动机并不单一。
第一层，目标是委内瑞拉的生存空间。委内瑞拉经济高度依赖石油出口，而中国是其最主要的买家。过去一年，大部分出口原油流向中国市场。美国长期试图通过制裁切断委内瑞拉的现金流，但效果并不理想。
原因在于，中委之间的能源合作绕开了传统美元路径，采用多种结算方式，保证了交易持续进行。对美国来说，这种模式等于让制裁失效。扣船抢油，本质上是想把委内瑞拉的收入链条直接掐断。
第二层，针对的是中国的能源安全。这条航线并不是普通贸易线路，而是中委能源合作的重要通道。相关炼化设施对这种原油有明确需求，短期内替代难度不小。美国清楚这一点，所以选择在公海动手，制造不确定性。
更让美方不舒服的是，相关交易中，人民币结算比例持续上升。这直接冲击了美元在能源贸易中的地位。美元石油体系一旦松动，美国的金融优势就会被削弱。
第三层，是在其他方向同时施压。在扣押油轮的同时，美国宣布了新一轮对台军售，金额不小，但内容以库存装备为主。信号很清楚，一边在能源线上制造麻烦，一边在安全议题上添火，试图分散注意力，制造压力叠加。
这就是这是典型的多线施压套路。
选择性强硬，暴露的不是规则而是欺软怕硬
更耐人寻味的是，美方的行为并不一致。同样是前往委内瑞拉的油轮，俄罗斯方向的船只并未遭遇拦截。从北极航线出发的油轮，最终顺利靠港，美方没有采取任何行动。这说明什么。说明这不是原则问题，而是对象选择问题。
美国清楚，和谁动手风险低，和谁动手代价高。对敢于反制的对象保持克制，对认为可以施压的对象直接下手。这种选择性执法，本身就说明规则只是工具。所谓国际秩序，在这种操作下已经失去说服力。
短期抢油，长期反噬，代价不会小
很多人关心，被扣的船和油能不能要回来。
从现实情况看，短时间内难度不小。此前类似案件中，部分原油已经被运入美国炼化体系，通过加工改变属性。这种操作，一旦完成，追回成本会急剧上升。
但问题并不止于一船油。美国在公海直接动手，本质上是把不安全感扩散到所有航运国家。今天可以扣这一艘，明天就可能轮到别的国家。长期结果，只会促使更多国家重新评估美元结算和美国航道的安全性。
能源贸易去美元化，本就不是口号，而是在现实压力下加速推进的选择。美国靠强抢短期得利，却在不断消耗自身信誉。
公海不是私人地盘，规则也不是谁嗓门大就归谁。今天抢的是油，明天失去的，可能是整个世界对规则的耐心。
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