早在11月28日扬州半马的未来三年标发布采购公告时，我感觉，大概率是2025其运营商中奥路跑的。当时就想写这个话题的，基于各方面考虑，还是等开标后再说吧。
一个显而易见的佐证，是12月1日，扬州半马就出现在世界田联标牌赛事赛历中的白金标序列。记得在2025扬州半马招标时，就提出了这个目标，中奥路跑全力以赴，干成了，继续合作情理当中。
另一个值得留意的大背景，是马拉松在大治理后，国内世界田联标牌热急剧降温，大家知道的，今年国庆后的赛事，有几场金标瞬间“变脸”为普通标。在2025年目标冲击白金标的赛事，可不止扬州半马一家，最终只有扬州半马如愿，这肯定不仅仅是好运。
扬州半马是国内最具资历的半马赛事，也是最老的金标赛事之一。多少年来一直是自己干的，近几年他们也看到了，在国内办赛水准水涨船高、不进则退的现实下，从2024年起，扬州半马想通过市场化运营，寻找一条新的腾飞之路。
那年是博润体育中标，做了一届，赛事口碑有了明显改善。显然扬州半马还不满足，在2025年招标时，选中了中奥路跑。
恰好中奥路跑的北半马运营合同也到期了，其旗下几场赛事都在下半年，上半年档期空着，接手扬州半马后，又在其擅长的环节进行了优化、提升，使得赛事再上一层楼。
2025扬州半马后，“马拉松江湖”曾在《重新扬眉吐气！扬州半马出路在哪儿》一文剖析过，连续两年的一年标后，赛事面临着新选择，是满意中奥路跑，或是再行招标。现在看来，扬州方面不仅没有换运营商，而且拿出了三年周期，诚意十足。
有此基础，扬州半马的未来三年，白金标加持，真可以畅想一番。
稳定
12月2日，扬州半马官方宣布，获得“白金标”。
扬州半马是国内第七个、江苏省首个城市马拉松。自2006年创办以来，连续11届获得世界田联“金标”认证，其稳定性首屈一指。
长期以来，扬州半马都是江苏省马拉松最亮的招牌。那时候，国内四场金标赛事，北马、厦马、上马和扬州半马。
直到近十年来，江苏马拉松发展势头可谓领国内风尚，不但有锡马迈入顶级行列，省会南京马近两年也焕发活力，步步高升。省内的市县马，遍地开花，且赛事水准都比较高。
新形势下，扬州半马的运营机制就显得跟不上了，连续暴露了一些突出问题，影响赛事口碑。好在扬州方面意识到后，果断地选择走市场化道路。
先是博润，后是中奥路跑，将扬州半马带入了一条快车道。难能可贵的是，在2026年达成“白金标”心愿，从这个世界维度上，匹配上了赛事的的资历以及20年历史。
任何一家运营商接手新赛事，都需要一个磨合过程，两三年肯定是需要的。扬州半马选择与中奥路跑继续携手的好处，是可以确保2026年赛事在2025年的基础上，能够再有明显提升。
毕竟新周期有三年时间，中奥路跑完全可以按照自己的思路制定一个中期规划，将其做赛事的一些特长，看如何套用在扬州半马上，让其不只有白金标，还能够在更多方面吸引全国乃至全球的跑者。
机遇
田协刚刚公布了2026年赛事名录，492场，显然比前几年都少了些。
可以预见，在新的一年，马拉松将进入一个全新的阶段，大家在回归赛事本质的前提下，要靠更出色的特质，来奠定自身优势。
扬州半马，属小城办大赛。扬州有丰富的旅游资源，深厚的文化底蕴，唐宋元明清，从古跑到今，烟花三月下扬州，每年三月底来扬州，不负所望。
从这几年国内马拉松发展势头看，优质、顶级赛事，实际上都是由运营商主导的。说实话，赛事多，好的运营商其实就数得着的那么几家。
中奥路跑的出色毋庸置疑，非常善于营造大场面。尤其是今年北马，达到了一个前所未有的高度，无论是竞技层面的4766人破三、12622人PB，还是体验层面的趋于完美，离不开运营商在背后的闪躲腾挪。
扬州半马适时牵手中奥路跑，对双方而言，都是个新的机遇。
扬州半马需要百尺竿头更进一步，需要更多的提升来标注白金标，城市需要做的还有很多，特别是江苏省内马拉松竞争非常激烈，扬州半马亟待找到自身的突破点。
中奥路跑做惯了大城市马拉松，在如何打造中小城市赛事上，近几年虽有淮安马、扬州半马的锤炼，都还是短期行为，眼前扬州半马操作空间大，非常值得其探索一条适合扬州半马这种颇具资历赛事的发展密码。嗯，满打满算，就剩一百来天了，让我们看看2026扬州半马届时会是什么样子。
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