前天晚上，我一发小又打来电话，声音里带着点迷茫：“老王，我那台老 捷达 （ 参数 丨 图片 ）开了快十年了，想换车。媳妇说买电车怕冬天趴窝，买油车又怕油耗高，看了一圈 卡罗拉 轩逸 ，都觉得太老气。听说 速腾 要出个S版，3月上市，比速腾L小一圈，这玩意儿到底行不行？”他顿了顿，又补了一句：“关键是，价格听说能干到7万多，靠谱吗？”

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内饰这次是真跟上趟了。12.9英寸悬浮大屏+10.25英寸液晶仪表双屏联袂，AR实景导航直接投屏。最让我意外的是换上了怀挡设计——和ID系列同款，中控台一下子清爽了，无线充电、杯架布局合理多了。方向盘保留了实体按键，盲操比戳屏幕友好。30色氛围灯、前排座椅加热、后排出风口+充电口，该有的都有了。用料也是双色软包，质感比 宝来 强一档。

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价格是最后一张牌，也是最关键的。业内普遍预测7万多起步。竞品怎么比？ 轩逸经典 7.99万起，1.6L自吸122马力，内饰素得可怜；卡罗拉8.88万起，配置也是毛坯风； 朗逸 新锐7.99万起，外观老气一截。速腾S的刀法是：用速腾的金字招牌打认知，用年轻外观打颜值，用德系底盘打质感，用7万多价格打性价比，切的是那些预算有限、又不想在冬天遭罪、还想要点面子的年轻人。

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我发小最后那句话我记着了：“以前觉得7万多只能买个代步工具，现在速腾S这配置，感觉比十几万的车还香。”各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！