近日，比亚迪正式发布旗下全新子品牌领汇的首款插混 MPV 车型 —— 领汇M9的官方图片。这款定位中大型 7 座的MPV专为网约车、出租车等营运出行市场打造，搭载 1.5T 插电混动动力系统，基于比亚迪成熟技术e平台打造，在空间、动力和实用性上均针对营运场景做了专属优化，成为比亚迪布局 B 端营运市场的重要落子。
领汇是比亚迪在 2026 年 2 月全新推出的子品牌，也是其旗下首个聚焦出租车、网约车等营运出行领域的专属品牌，与王朝、海洋、 腾势 （ 参数 丨 图片 ）等品牌形成差异化布局，彻底实现比亚迪 B 端营运市场与 C 端家用市场的品牌切割。该品牌首批推出 e、M 两大系列共四款车型，其中 e5、e7、e9 为纯电轿车，领汇 M9 则是系列中唯一的插电混动车型，填补了品牌在营运 MPV 市场的产品空白，形成了对营运出行主流车型的全面覆盖。
在外观设计上，领汇 M9 与比亚迪夏 DM-i 一脉相承，整体保持了中大型 MPV 沉稳大气的风格，仅在细节处做了品牌专属调整，既保留了成熟设计的可靠性，又形成了领汇品牌的专属辨识度。新车前脸采用与比亚迪夏 DM-i 相同的格栅造型和布局，核心变化在于镀铬饰条的样式调整，同时换装了领汇品牌专属车标，一眼便能区分于比亚迪主品牌车型。车尾部分，经典的 “中国结” 尾灯设计得以保留，搭配红色反光灯和保险杠处的镀铬饰条，兼顾了设计感和实用性，轮胎则采用 235/60R18 的规格，适配营运场景的高频次使用需求。
空间表现上，领汇 M9 针对营运场景做了针对性升级，车身长宽高分别为 5200/1970/1805mm，轴距达到 3045mm，相比比亚迪夏 DM-i，轴距加长了 55mm，宽度和高度保持一致，更长的轴距让车内7座布局的空间表现更优，能为乘客带来更宽敞的腿部空间，也让后备箱的装载能力更贴合营运出行的需求，其整备质量为 2470kg。
同时，新车提供丰富的选装配置，包括小天窗、小天窗 + 天幕组合、非隐私玻璃、带摄像头的内后视镜底座、D 柱对称装饰件以及后摄像头等，营运车企和司机可根据实际使用需求灵活选择，进一步提升车辆的实用性。动力系统是领汇 M9 的核心竞争力，新车搭载由 1.5T 发动机（型号 BYD472ZQB）、永磁同步电机（型号 TZ210XYD）和刀片电池组成的插电混动系统，这套动力总成与比亚迪夏 DM-i 完全一致，技术成熟度经过市场验证，能有效降低营运车辆的维保成本和故障率。
其中 1.5T 发动机最大功率为 115kW（154 马力），驱动电机最大功率达 200kW（268 马力），动力输出充沛，满足营运场景中频繁启停、多路况行驶的需求。目前官方尚未公布新车的电池容量，但参考比亚迪夏 DM-i 的 20.39kWh 刀片电池，其 CLTC 纯电续航有望达到 100km，纯电模式可满足城市短途营运的零油耗需求，混动模式则能解决长途出行的里程焦虑，兼顾营运出行的经济性和实用性。
作为比亚迪专为营运市场打造的车型，领汇 M9 的推出并非简单的 “换标改款”，而是比亚迪对 B 端营运市场的深度布局。此前比亚迪主品牌车型因广泛应用于网约车市场，既让 C 端家用车主产生品牌认知困扰，也让 B 端营运用户难以获得专属化的产品和服务，领汇品牌的诞生，以及领汇 M9 这类专属车型的推出，彻底解决了这一痛点。未来领汇品牌将采用独立的销售渠道、售后体系，仅对接出行公司、出租车公司等 B 端客户，不向个人消费者零售。
而领汇 M9 凭借成熟的动力技术、宽敞的 7 座空间、丰富的实用配置，以及比亚迪刀片电池的安全保障，将成为网约车、商务接待等营运场景的新选择，同时也将推动新能源营运车辆向专业化、专属化方向发展。目前领汇 M9 的正式上市时间和具体售价尚未公布，但其基于比亚迪成熟平台打造的优势，有望带来更高的性价比，成为新能源营运 MPV 市场的有力竞争者。
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