四川成都天府 大道 （ 参数 丨 图片 ） 小米SU7 Ultra爆燃事件在时隔多月之后，鉴定结果终于出来了。由四川西华交通司法鉴定中心对事故车辆出具的《司法鉴定意见书》显示：
事故车与前车碰撞时的行驶速度为167公里/小时，远超限速要求；车门因低压系统断电而无法打开；当事人系车辆起火燃烧导致火烧死亡，而非车辆碰撞直接导致死亡。
看完报告披露的细节，手心不禁捏了一把汗。碰撞时车辆时速为167公里/小时，事发路段限速80公里/小时，事故车辆的速度是限速的2倍多！
不仅如此，车主还涉嫌酒后驾驶。这里再提醒一下大家：喝酒不开车，开车不喝酒是雷打不动的铁律，一定要为自己和他人的安全负责。
数据显示，事发前车辆处于高速行驶状态，驾驶员在爆燃前6.5秒内曾3次启动制动系统，但车辆仍在高速行驶中失控。三次制动中“制动踏板位置”最高达到过55%。
但一切都晚了。车辆速度接近200公里/小时，基本是在贴地飞行，在极致的物理碰撞面前，车辆车身稳定、刹车系统都无力回天。
现场多名热心群众试图救援，但车门打不开。这是因为低压系统断电了。报告披露，涉事车辆约在2025年10月13日03:18:51时撞上分隔带，3:19:00时低压系统断电。这意味着当低压系统断电后，从车门外到打开车门的时间为9秒。
令人唏嘘的是车主死亡原因并非碰撞，而是车辆起火后导致。这说明致命的不是碰撞本身，而是车辆起火！加上车辆车门迟迟无法打开，车主最终不幸遇难。
但在此次事故中，还有一个较有争议的地方。鉴定结果中提到，事故安全气囊和安全带预紧装置均未展开。
回顾此前小米汽车回答网友时有提到过，小米SU7高速碰撞后车窗会自动降低，对应碰撞方向的安全气囊点爆，与此同时双闪灯自动激活，高压系统自动切断，车辆会自动刹车并驻车，同时自动进行呼叫救援。
小米SU7 Ultra用户手册称，在特定情况下，小米SU7 Ultra可能不会展开安全气囊，包括车辆被追尾时；车辆发生侧向翻滚时；车辆发生侧面碰撞、车辆发生车头侧面碰撞、车辆与集装箱货车碰撞或钻入大车下方、车辆与树木、柱子等细长物体等发生碰撞，未达到安全气囊碰撞传感器触发条件。
按照时速近200公里/小时的碰撞，气囊没弹出就不合理。这到底是算法太冷静，还是所谓的碰撞角度不对？真相到底如何，希望后续有个明确的说法。
事故的发生令人悲痛不已，但也警醒着所有人。酒驾、超速在法律面前没有任何侥幸的空间。一次随心所欲就有可能酿成无法挽回的后果。
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15960183947 黄主编
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