来源：市场资讯

（来源：电动内参）

竞争太激烈，为了活下去，这家德国老牌车企决定决定把研发搬到中国来。

近日，奥迪与上汽一起在上海成立一家新公司，名字叫“奥迪技术创新中心”。这是一家独立的合资企业，专门负责智能电动技术和智能网联汽车的整车研发。奥迪就是想用更快的速度、更本土化的方式切入新能源市场。

新公司只管研发和产品定义，卖车、售后、渠道还是交给上汽大众现有的经销商网络。技术方面，双方会基于专门为智能网联车打造的新一代数字平台，联合开发AUDI品牌的新车。首批规划了四款车型。

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过去十几年，中国一直是奥迪最大的市场和利润来源。但2025年，奥迪在中国卖了约62万辆车，同比下降5.1%。对比2022年还在中国还能赚11.53亿欧元。三年时间，利润腰斩，一年少赚了将近12个亿。

此外，中国本土的新能源品牌在20万到40万这个价位段越来越强。智能化、配置、用车成本，样样不输豪华品牌。奥迪的主力车型，正好卡在这个竞争最激烈的区间。

奥迪必须换个做法，要造更便宜、更新更快、更贴合中国人口味的车。奥迪与上汽推出了不带四环标志的新品牌AUDI，首款车E5 Sportback已经亮相，开发周期缩短了30%。今天上汽奥迪官宣，AUDI品牌首款SUV奥迪E7X将于北京车展全球首秀，新车采用传统三厢设计。

这种做法和奥迪母公司大众之前投了30亿欧元在合肥设立的研发公司思路倒是挺像的。奥迪把一切押注中国，想在中国重新站稳脚跟，可能还有很长的路要走。