日本正处于严重的“能源危机”之中，危机的来源依旧是美国和伊朗在中东冲突的外溢影响。为了实现突破，日本不得不四处求援，甚至还求到了俄罗斯身上。
要知道，俄罗斯现在也是看日本相当不顺眼，也非常关切以高市早苗为代表的“极右翼势力”对“军国主义”的复苏，况且双方还存在持续多年，越发深化的地缘问题。
而反常的是，这次俄罗斯面对日本的求助，非但没落井下石，还从库页岛调油运往日本。外界猜测，两国可能在背地里已经达成能源协议。那问题就来了，为何俄罗斯要对日本雪中送炭呢？
2026年2月28日，美国和以色列对伊朗展开落实行动。伊朗革命卫队明显早有准备，反应速度相当快。一方面，伊朗对美国驻扎在中东多国的军事基地展开轰炸，试图拔出美国在中东多年的布局；
另一方面，伊朗革命卫队迅速封锁霍尔木兹海峡，将海湾能源和世界能源的联系切断。
霍尔木兹海峡是这个世界最重要的咽喉要道之一，从地图上就能看出来，它是从波斯湾通往世界的大门。人类战争历史早就证明了，这个世界最重要、最脆弱的不是大江大河，而是一掐就咽气的海峡。
霍尔木兹海峡承担着全球20%能源总量的运输，伊朗将其封锁之后产生了严重的外溢影响，致使全球原油、天然气价格猛涨，就连大洋彼岸的美国油价气价都受到严重震荡。
这部分影响，直到美以伊停火近一个月的现在，也仍然存在，可想而知其对世界能源市场的冲击有多么可怕。
日本是出了名的贫油国，本土产量极低，需求却极大，每日只能生产约10200桶，而每日需求量却高达373.93万桶。日本的石油产能，只能勉强满足需求的0.3%。
所以日本原油严重依赖进口，其中95%的原油来自海湾。毫不夸张地说，海湾国家就是给日本泵油的心脏。而霍尔木兹海峡被封锁，就等于是血栓堵住了大动脉，这对于日本来说是相当致命的。
2026年1月，日本油价折合人民币约7.03元每升，处于相对较低的水平。这是因为当时日本取消了实施50多年的“暂定汽油税”，导致油价大幅下跌。
3月，霍尔木兹海峡被封锁，美以伊三方打得热火朝天，日本油价提高至每升190日元，相当于8.67元人民币每升。
3月下旬，日本为稳定油价保障民生，对油价实施了补贴，部分溢价由政府买单，油价暂时稳定在7.73元人民币每升。
4月下旬，伊朗冲突结束，但霍尔木兹海峡仍旧没有完全开放，日本的压力越来越大，战略储备石油也只够支撑半年。不过在日本政府的补贴之下，其国内油价还没有失控，但若是没有补贴，如今的日本油价可能要达到210日元每升，折合人民币约9.55元。
日本政府通过补贴来稳定油价虽然是正确的手段，但这就是在饮鸩止渴，如不能找到新的石油供应国，日本将陷入难以想象的危机。
2026年4月下旬，一艘悬挂阿曼国旗的“航行者”号油轮从库页岛南部普里戈罗德诺耶港悄然启航，满载萨哈林2号项目的原油穿越日本海，于4月底抵达了日本爱媛县菊间港附近海域。
5月4日，日企“太阳石油”证实，他们已接收到这批石油，而其来源并不是阿曼，更不是其他的海湾国家，而是来自俄罗斯。
这不仅是霍尔木兹海峡被封锁后日本首次从俄罗斯获得石油补给，也是自2022年俄乌冲突爆发、日本全面停止进口俄罗斯石油以来的首次“破例”。
日本是真的被逼急了，当初可是他们中断了对俄罗斯石油的进口，在如今的能源危机之下，他们也不得不对着自己的脸扇巴掌。
其实此前国际上就有消息传出，高市早苗喊话俄罗斯，想打通新的石油供应渠道。现在看来，她是成功了。
但值得一提的是，高市早苗并没有付出太大的努力，甚至还有一点“顺理成章”的感觉。为什么这么说？这里牵扯两点。
第一，“萨哈林2号”石油项目一直享有西方的制裁豁免权，所以即便俄罗斯仍被西方制裁着，但只要他们愿意，俄罗斯就可以出售石油给日本。
第二，“萨哈林2号”项目的股东之中，包含日企三井物产和三菱商事，这在很大程度上为日本打通石油渠道做出了贡献。
日企太阳石油也证实了这一点，他们在后续发表声明的时候，提到了这样一句话：“公司此举是收到了经济产业省的请求，纯属奉命行事，为国家排忧解难。”
那现在就有一个问题了，如今日本已经算是找到了新的能源供应，那他们是不是就能高枕无忧了？
答案是否定的。日企当初在投资“萨哈林2号”石油项目的时候，为了保证自己一定能回收利息，特意向美国财政部申请了“豁免权”，如果没有这豁免权，日本也很难顺理成章地收到石油。
然而这豁免权并不是永久的，将会在今年的6月18日宣告到期。也就是说，日本从俄罗斯进口“萨哈林2号”石油的手段也能缓解燃眉之急，无法长久。
接下来，日本还需要打通一个持久、稳定的供应渠道，或者和俄罗斯签署有效的能源协议才能算得上是“高枕无忧”。
还有一个疑问需要解答，那就是俄罗斯为什么愿意把石油卖给日本。
俄罗斯对日本的态度，不比中国对日本的态度好到哪里去。全世界都能看出来，日本正迫切地想突破二战之后的秩序，想解除当初的束缚并实现“军国主义”的复苏。
中国正在想办法扼止这种危险情况的发生，俄罗斯对此也是相当地关切。
在高市早苗上台，展示出破坏世界和平的野心之后，俄罗斯不止一次公开表达过担忧和警告。
不止如此，高市早苗还把目光放在了领土问题上。2月，高市早苗在日本“北方领土日”大会上直接向普京政府公开喊话，宣称“北方四岛是日本的，日本一定会要回来”。
同时，高市早苗还呼吁重启日俄两国关于领土问题和和平条约的谈判。
普京的态度很冰冷，干脆不予以直接答复，延续了此前以总统令形式全面冻结日俄和平条约谈判、取消日本公民免签访问争议岛屿资格的政策惯性。
然而此一时彼一时，在日本受难不得不乞求俄罗斯的时候，俄罗斯也需要通过一些手段来缓解自身压力，能源交易就是其中之一。
简单来说，俄罗斯的关注重点只在于赚钱，不在乎石油到底卖给了谁。同时，这也很符合俄罗斯一直以来的策略。
第一，俄罗斯的能源战略一直在“向东看”。自从俄乌冲突之后，俄罗斯就有意将能源出口的重心转移到亚太地区，而海湾地区的战火，正好给俄罗斯打开亚洲市场的机会。
第二，俄罗斯的目的根本就不在石油上，而是在天然气上。克里姆林宫深知，日本对“萨哈林2号”天然气项目的依赖是要远远大于石油项目的，该项目的天然气正持续供应日本。
一旦“萨哈林2号”的石油出现囤积情况，那么天然气的产能空间就被压缩了。
因此，俄罗斯为了保证“萨哈林2号”的天然气项目，就不得不同意日本购买石油的请求。这是一举两得的举措，又能让俄罗斯用天然气从日本身上赚钱，也能用石油从日本身上赚钱。
第三，这正好符合了普京对日本的算计。5月，高市早苗的密使铃木宗男访问俄罗斯，此人不止一次公开对俄罗斯示好，还说俄乌冲突一定是俄罗斯获得最终的胜利。
在俄罗斯油船抵达日本的同时，铃木宗男也与俄外交部副部长会面。在这场会面里，俄方提出了一个要求，其大致内容是：
日本要想恢复与俄的正常接触，就必须放弃“不符合日本及日本民众利益的敌对反俄路线”，且必须有具体的措施支撑。
这时候的铃木宗男就要想一想日本目前正面临的危机和俄罗斯在石油方面的恩情了，满载石油的“航行者”号也不再是普通油船，而是俄罗斯态度的具象化——普京可以让船去，也可以让船永远不去——日本得好好想一想。
在本次事件中，表面上看起来好像是日本和俄罗斯的关系正在缓和，而实际上也只是双方博弈的一部分罢了。就像俄罗斯外交部通报的那样：
“俄日关系已倒退数十年，哪怕有了一船石油的短暂温情，但领土争端、日本军事化加速、对乌援助这三大矛盾仍丝毫没有松动……”
这一点，不知日本认识到了没有，如果有，是不是应该老实点呢？
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