5月6日，江西又出了一条反腐通报。
被查的人叫王江军，江西省政协原常委、原社会和法制委员会副主任。涉嫌严重违纪违法，接受江西省纪委监委纪律审查和监察调查。
王江军，对很多省外的朋友来说很陌生，但是在江西交通圈子里并不是生面孔。
王江军，男，1962年10月生，江西泰和人。江西大学马列主义基础理论专业毕业，大学学历，高级政工师。1983年8月参加工作，1987年12月加入中国共产党。
他在江西省交通系统里前后干了将近四十年，从一个普通的党委干部，做到江西省高速公路投资集团、江西省交通投资集团两家省管国企的一把手，再到政协做常委。
江西省政协第十三届委员会原社会和法制委员会副主任、原常委，很多朋友看到通报里两个原字会问，为什么是原常委、原副主任？
因为江西省政协第十三届委员会的任期是2023年1月到2026年1月，正好整整三年。今年1月，江西省政协第十四届委员会成立，王江军没有再进入新一届的常委序列，他在政协这一边的职务就这样到期了。
任期届满这意味着离开实权岗位，之后就发生了这一系列的事情。
早在2022年10月，王江军就被免去江西省交通投资集团有限责任公司党委书记、董事长职务。这是他最后一个手里有实权、有签字权、有项目调度权的位置。
2023年1月，他转岗江西省政协第十三届委员会，担任社会和法制委员会副主任，并被列入常委名单。
2026年1月，第十三届任期届满。
2026年5月6日，江西省纪委监委通报。
从国企一把手卸任算起，整整三年半。
可是，当一个人离开核心岗位之后，他经手的项目还是要走完审计周期，离任审计要做完，相关举报和外部线索才能慢慢汇拢。等这一套程序都走到尾声，问题才会浮出水面。
在那之前，当事人通常已经在政协、人大、参事室这种二线位置上待了几年，等到通报真的来到的那一刻，外界看到的就是前国企董事长在政协岗位上落马。
1983年，王江军二十出头大学毕业，进了江西省交通厅，做的是直属机关党委的干部。
1990年初，他做到了江西省交通厅直属机关团委副书记。这是他在交通厅内部第一个有副书记头衔的位置，那时候年纪还不到30岁。
1998年到2004年，他出任江西省交通厅直属机关党委专职副书记，同时兼了直属机关纪委书记。这是他第一次手里拿到党委系统里有实际分量的位置。
2006年，是一个分水岭，这一年的8月，他被任命为江西省交通稽查征费局党委书记，副厅级。从这一刻起，他正式跨进了副厅级干部的门槛。
我们看他副厅级生涯的轨迹，会发现一件很值得说的事情——从2006年这一年起，他一直在副厅级位置上，但管的口子和分量越来越大。先是江西省交通稽查征费局，再到江西省公路运输管理局，再到江西省高等级公路管理局。
简单算一下，交通稽查征费局做了将近三年，公路运输管理局做了四年，高等级公路管理局做了一年多。总共七八年，他在交通系统里从查超治超的稽查口子，做到全省公路运输管理的口子，再到全省高等级公路的建设管理口子。三个不同的子系统，把交通厅下面与公路相关的几个核心条线都走了一遍。
到了2014年3月，王江军真正进入了一把手的位置。
这一年他出任江西省高速公路投资集团有限责任公司党委书记、董事长，一干就是七年。
江西省高速公路投资集团是当时江西全省高速公路投融资、建设和运营的核心平台之一，注册资本几百亿元，下面管着江西全省的高速公路网络。一个省级高速公路投资集团的董事长，每天面对的是什么？是项目立项、是工程招标、是大额债券融资、是几十上百家施工和供应链合作伙伴…
2021年3月，江西省的交通基础设施投融资体系做了一次整合。
江西省交通投资集团有限责任公司挂牌，把江西省高速公路投资集团等多个交通板块整合到一起，规模更大、业务更完整。王江军顺势从高速公路投资集团董事长的位置，升任新成立的江西交投集团党委书记、董事长。
这也是他权力曲线的最高点。
江西交投集团是什么？是江西省国资委直接出资管理的省属一类大型国有企业，旗下覆盖高速公路、交通工程、机电、运输物流、产业园区等一整套交通板块业务。一家这样的省属交通投资集团，董事长手上经手的工程项目、土地资源、合作方关系，是一个非常庞大的网络。
但是高位上他没有待太久。
2022年10月，王江军被免去江西交投集团党委书记、董事长职务。从他坐上交投集团董事长的椅子算起，前后只有一年半多一点。
免职之后他没有再担任新的实权岗位，中间空了三个月，2023年1月转岗江西省政协，做社会和法制委员会副主任、常委。
转岗之后这三年，王江军在公开报道里几乎是隐身的。
但是2026年5月6日的通报，才把这条静默的曲线打破了…
近些年从全国通报案例看，国企一把手卸任后两到三年被查，已经不是新鲜事。
王江军本次被查具体涉及哪些事情，目前公开信息里只有涉嫌严重违纪违法那一句，至于具体的金额、项目、利益输送方式，要等后续的进一步通报了。
热门跟贴