德国法兰克福正在扩大其电动商用车队规模。市政废物管理与城市清洁公司FES Frankfurter Entsorgungs und Service GmbH近日接收了10辆全新奔驰eEconic重型电动卡车，使该市电池电动低地板卡车总量达到34辆。

这批新交付的eEconic经过专门改装，配备了多种不同的服务车身以适应市政废物管理流程中的不同功能需求。戴姆勒官方发布的照片显示，这些车辆包括除雪车、街道清扫车等多种作业形态。

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尽管车身配置各异，这10辆eEconic均采用相同的电池方案：3组112千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池包，总安装容量336千瓦时，实际可用容量约290千瓦时。电池组为戴姆勒第一代电动动力系统供电，峰值输出功率可达536马力。

梅赛德斯-奔驰卡车管理委员会主席Christian Wilz表示："我们很高兴能与FES继续成功合作，追加交付十辆新车。我曾亲自花了一天时间跟随FES进行废物收运作业，深入了解车辆面临的日常需求——不得不说，我们的eEconic表现比我本人出色得多。运行安静、零排放，并且与合作伙伴提供的车身实现了完美的技术适配。"

FES的这批新卡车将每日运行于覆盖法兰克福市中心、居民区、郊区以及美因河步行街的路线。

戴姆勒在氢能路线上曾受到不少质疑，但其在电动化领域确实投入了实质工作。该公司正在北美市场推广Rizon中型电动卡车，并在欧洲持续推出大型电动专用车和公路牵引车。若其能尽快明确氢能路线难以快速落地，仍有望在电动化未来中占据一席之地——只是需要加快步伐，以免被中国厂商彻底甩开。