据乌克兰媒体7月4日报道，乌克兰武装部队总参谋部发表声明称，截至2026年7月初，乌克兰国防军的系统性打击已成功瘫痪俄罗斯42.7%的预计总炼油产能。

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乌军方评估指出，此次打击行动已达到新的作战里程碑。仅在过去一个月内，就有8家俄罗斯炼油厂遭到成功袭击。这些打击摧毁或严重损坏了60多座储油库，其中58%装有成品油，42%装有原油。据估计，自2025年8月以来，俄罗斯炼油行业的总经济损失已达135亿美元。

乌军总参谋部指出，产能的大幅下降导致了俄罗斯国内严重的燃料危机、燃料产量的锐减，以及因国际制裁下缺乏可用的替换零部件和设备，导致设施维修工作持续延误。

英媒估计，俄罗斯6月份的整体燃料产量同比下降了25%，目前比国内需求低约20%。据报道，在俄罗斯最大的炼油厂中，只有年加工能力为2200万吨的鄂木斯克炼油厂幸免于近期的袭击，并处于满负荷运转状态。

炼油产能下降43%引发了俄罗斯50多个地区的局部燃料危机。当地媒体报道称，部分加油站已实行分级供应，优先保障政府官员、国家雇员和紧急救援服务。在萨拉托夫，记者观察到，在俄罗斯石油公司的一家加油站，区行政部门和俄罗斯邮政的车辆获得了优先加油。

在伊尔库茨克州，由于燃料供应不足，州长伊戈尔·科布泽夫宣布进入“高度戒备”状态。警察和国民警卫队已被部署到加油站，负责疏导交通、维持排队秩序，并执行禁止加装外部罐体的禁令。

燃料短缺也对货运行业造成了沉重打击。俄罗斯媒体报道称，物流公司正努力获取柴油。由于加油延误，每日行驶里程已从600至700公里缩短至约500公里，进而推高了运费。

随着炼油产能下降导致国内燃料缺口不断扩大，俄罗斯日益依赖进口石油产品。对此，乌克兰正与欧盟委员会讨论一项新的制裁机制，旨在阻止第三国向俄罗斯出口汽油及其他燃料。乌克兰总统制裁事务专员弗拉季斯拉夫·弗拉修克表示，尽管俄罗斯的燃料出口受到西方制裁的严格限制，但其对进口的新依赖暴露了一个弱点。他指出，作为欧盟第22轮制裁方案前期工作的一部分，目前正在讨论“制裁应对措施”。

俄罗斯已开始通过海运从印度进口汽油，目前已发货至少6万吨，另有两艘油轮正在途中。莫斯科还已达成协议，将在7月和8月从哈萨克斯坦获得5万吨汽油。俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克近日表示，俄罗斯每月从白俄罗斯进口10万至15万吨汽油。

最新的产能评估是在7月4日对俄罗斯能源和工业设施进行一系列协同无人机打击之后得出的。在圣彼得堡，年加工能力达1250万吨的大型设施圣彼得堡石油码头报告发生多起火灾。无人机残骸还击中了设有卢克石油终端的维索茨克港。

针对别尔哥罗德的打击行动涉及当地电力基础设施，包括卢奇热电厂和米丘林斯卡娅燃气轮机热电厂的一个变电站，导致大面积停电和停水。