2026年是吉利创业四十周年的重要节点,也是“一个吉利”战略全面落地的关键之年。上半年,在行业整体承压的背景下,吉利汽车以稳健的步伐穿越周期,交出了一份销量、营收、利润全面向好的亮眼答卷。从销量创历史新高到新能源渗透率突破六成,从海外出口翻倍增长到单车盈利能力持续提升,吉利正从“规模领先”稳步迈向“结构领先”,展现出强大的体系韧性与战略定力。

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上半年,吉利汽车累计销量达1,422,958辆,创历史同期新高。6月单月销量达240,799辆,连续4个月实现同环比双增长。在行业竞争持续加剧的环境下,吉利不仅稳住了基本盘,更实现了逆势突破,充分彰显了品牌的市场号召力与产品竞争力。

新能源板块的表现尤为亮眼。6月,吉利新能源销量达161,449辆,同比增长32%,环比增长21%,新能源销量占总销量的比重高达67%。上半年,新能源车型累计销量达799,454辆,再创历史同期新高。这意味着每卖出三辆吉利汽车,就有两辆是新能源车。从销量结构来看,吉利已成功从传统燃油车企业转型为新能源主导的汽车集团。这一转型速度与成效在传统自主品牌中处于领先地位。

分品牌来看,三大品牌齐头并进,持续向上向优。吉利银河上半年累计销量突破51万辆,6月单月销量达108,206辆,同比增长20%,环比增长32%。截至目前,吉利银河累计销量已超230万辆,成为最快实现这一成绩的新能源品牌,并成功跻身新能源汽车品牌销量全球前三。其中,吉利星愿6月单月销量突破5万辆,展现出极强的市场号召力。极氪品牌上半年累计交付178,370辆,同比增长97%。6月单月交付35,169辆,同比增长111%。极氪以近37万元的成交均价呈现出“量价齐升”的良性态势。领克品牌6月新能源占比高达81%,高端化转型成效显著。

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海外市场是吉利上半年最显著的增长极。6月,海外出口首次突破10万辆大关,达102,874辆,同比增长157%,环比增长21%,连续6个月实现同环比双增。上半年累计出口474,228辆,同比增长158%,半年出口量已超过2025年全年出口总量。海外销量占总销量的比重已提升至三分之一,海外业务正式成为与国内乘用车、新能源业务并列的三大增长支柱。

更值得关注的是出口结构的持续优化。上半年,新能源产品出口达277,189辆,同比激增585%,新能源占总出口比例接近六成。这意味着吉利向海外输出的不再是传统燃油车,而是在国内市场验证过的混动与纯电技术产品。其中,银河星舰7EM-i已进入全球57个国家和地区,累计销量突破22万辆。吉利在全球化布局上采取“轻资产、本地化”策略,借助沃尔沃、宝腾等合作网络。在印尼,吉利星愿国产化率已达46.5%。在欧洲,吉利与Emil Frey Group达成合作,将于三季度正式登陆瑞士市场。基于上半年的强劲势头,吉利已将全年海外销量目标从75万辆上调至100万辆。

在销量增长的同时,吉利的财务表现同样可圈可点。一季度(上半年完整财报尚未披露),吉利汽车实现营业收入837.8亿元,同比增长15.6%,首次突破800亿元大关。毛利率达17.5%,同比提升1.7个百分点。核心归母净利润达45.6亿元,同比增长31%。三项核心财务指标均创同期历史新高。

单车核心净利润达6,429元,同比提升30%。在全行业持续承压的背景下,吉利实现了收入增速显著高于销量增速、利润增速高于收入增速的良性发展格局。这表明吉利的增长并非依赖简单的规模扩张,而是受益于出口占比提升、高价值产品结构优化所带来的盈利质量改善。资本市场对此给予了积极回应——吉利汽车成为上半年港股汽车板块表现最为稳健的标的之一。

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站在上半年的坚实基础上,吉利下半年发展动能充沛。新产品方面,银河TT已于7月6日正式全球首秀,定位C级AI纯电运动轿车。全系搭载800V高压平台与激光雷达,预计四季度上市。全新车型银河战舰700官图已曝光。极氪8X千里浩瀚G-ASD H9版型即将开启交付。

全球化布局方面,极氪9X将于三季度正式出海,首站登陆中东地区,未来将进入欧洲、拉美、中亚等全球主要市场。极氪009光辉将于四季度登陆中国香港。吉利计划年底前将海外全品牌门店拓展至2,200家,较去年接近翻倍。华创证券已将吉利全年出口预期上修至105万辆。智能化方面,千里浩瀚H9(L3级)即将量产,L4级智能驾驶在法规允许下加速推进。

2026年上半年,吉利以142万辆销量、67%新能源渗透率、47万辆海外出口的三大核心数据,有力证明了战略转型的阶段性成果。在行业竞争持续深化的背景下,吉利凭借清晰的战略定力、多元的品牌矩阵、过硬的技术实力和全球化的前瞻布局,实现了“量利双增”的高质量发展。正如吉利汽车相关负责人所说,上半年吉利以稳健增长穿越周期,以全球化布局拓宽版图。四十而立的吉利,正以“一个吉利、全面领先”的昂扬姿态,向着全球汽车产业舞台的中央稳步迈进。

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汽车网评:

如果说2026年上半年吉利的成绩单有一个关键词,那就是“结构性的全面突破”。142万辆的半年销量、逼近七成的新能源渗透率、半年抵过去一年的海外出口——这三个数字放在一起,讲的不是某一个品牌的胜利,而是吉利从产品、品牌到市场布局的系统性升级。

最难得的不是增长本身,而是在全行业价格战不休、竞争持续深化的背景下,吉利依然稳住了毛利、提升了单车利润,实现了“量”与“利”的同向奔跑。当很多对手还在纠结“要份额还是要利润”时,吉利用实打实的数据给出了自己的答案——两者可以兼得。