7月16日，全新一代日产Elgrand（E53）全尺寸MPV正式在日本市场开售。该车此前已于去年10月完成首发亮相，新车整体外观延续前代车型的设计理念，同时针对车头、车侧造型进行优化升级，整体体量感与厚重感大幅提升。外观核心升级之一，是摒弃传统大型卤素大灯，换装结构更精致、照明效果更出色的全系LED灯组，视觉质感与实用性双重进阶。
车身尺寸全面扩容，空间表现进阶
全新日产Elgrand在车身尺寸上实现全方位加长加宽加高，整车长宽高分别为4995mm、1895mm、1975mm。相较于上代车型，长度增加30mm、宽度增加45mm、高度大幅提升160mm，车身体态更挺拔，车内驾乘及储物空间得到显著优化，进一步夯实全尺寸MPV的空间优势。
第三代e-POWER混动加持，标配智能四驱
动力层面，新车搭载日产最新第三代e-POWER串联式混合动力系统，核心由ZR15DDTe 1.5L汽油发动机与集成度极高的“五合一”电驱单元组成。该电驱单元整合驱动电机、发电机、逆变器、减速器与变速箱五大核心部件，具备结构紧凑、运行静谧性优异的核心优势。
动力参数方面，这套混动系统的发动机综合功率可达140马力。整车采用前后双电机四驱布局，前轴电机最大功率151kW（205马力）、峰值扭矩330N·m，后轴电机最大功率100kW（136马力）、峰值扭矩195N·m，动力储备充沛。
同时，新车标配e-4orce智能四驱动力分配系统，适配多场景行驶需求。日常行驶时，系统可均衡分配前后轴扭矩，保障行驶稳定性；车辆转弯过程中，会适度增加后轮扭矩输出，有效优化车身姿态，提升操控精准度与驾乘舒适性，且四驱系统的实时工作状态可同步显示在仪表盘上，信息直观清晰。
底盘与驾驶模式升级，适配全场景路况
底盘配置上，全新Elgrand搭载专属主动悬挂系统，可实时感知路面路况，独立调节每个车轮的减震阻尼，有效抑制车身俯仰、侧摆，最大限度过滤路面颠簸，大幅提升整车行驶平顺性。同时，新车采用全系独立悬挂结构，底盘调校兼顾舒适性与稳定性。
新车提供六种驾驶模式，覆盖全场景出行需求，分别为标准模式、节能模式、运动模式、舒适模式、雪地模式与自定义个人模式。其中五大预设模式均针对方向盘电动助力力度、电机扭矩输出、底盘平顺性进行专属调校，适配不同路况与驾驶风格。运动模式可提供更激进的动力响应与灵敏的转向操控，带来更具动感的驾驶体验；个人模式则支持用户在官方设定范围内自定义参数，实现个性化驾乘调校。
配置拉满，主打高端舒适与智能
智能与舒适配置方面，新车全系标配ProPilot半自动驾驶辅助系统，可在拥堵路况及时速50km/h以内实现辅助自动驾驶，有效缓解短途通勤、低速跟车的驾驶疲劳。
座舱体验进一步优化，新车调高了驾驶员座椅安装位置，有效拓宽驾驶视野，行车安全性更高。内饰大面积采用天然皮革与实木饰条包裹点缀，营造出浓厚的高端商务氛围。整车搭载一体式双联14.3英寸数字仪表盘+多媒体中控屏，屏幕集成度高、视觉效果简洁大气，交互体验更流畅。
顶配版本更是配备22扬声器Bose高端音响系统，搭配64色氛围灯，可营造沉浸式座舱影音氛围，全方位提升驾乘质感。
日本市场售价公布
售价方面，全新一代日产Elgrand在日本市场的起售价为689.7万日元（约合28.8万元人民币），凭借全面的产品升级，继续对标日系高端MPV市场，打造舒适、智能、平稳的全能出行座驾。
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