八月的沈阳，骄阳似火。
吉利沈阳智慧工厂内，生产线高速运转，机械臂精准起落，一派火热景象。就在不久前，全国首辆甲醇混动新能源轿车在这里顺利下线。
这不仅为沈阳汽车产业开辟出一条差异化的新能源赛道，也成为沈阳“3+4+3”现代化产业体系汽车板块的重要新增量。
一辆以甲醇为动力的新能源车，如何做到在零下40℃极寒环境下依然“不怕冷”？它的诞生，又将如何撬动产业生态重塑、补齐新的增长极？
近日，记者走进东北首个甲醇新能源汽车生产基地，一探究竟。
01 智慧工厂：智能、高效、洁净到“媲美芯片”
走进工厂现代化生产车间，第一感受就是：整洁、智能、高效。
这里没有传统制造车间的嘈杂与杂乱，取而代之的是数字化、自动化、智能化、柔性化为一体的现代化生产基地。
据工作人员介绍，工厂依托吉利汽车最先进的BMA平台，完整配备冲压、焊装、涂装、总装四大车间，生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准。
在冲压车间，两条自动化冲压生产线全速运转。巨型压力机精准落下，车身件在自动化流水线上有序流转，生产区域实现了无人化管理。
焊装车间内，数百台焊接机器人通过智能化管理系统实现多机联动。工作人员打了一个形象的比方：这就像赛艇比赛，大家动作一致、齐心协力，才能达到最高效率。
涂装车间则采用了行业领先的环保工艺。这里的洁净度要求，甚至可以媲美芯片制造工艺。即便不戴口罩，也闻不到刺鼻气味，真正实现了工艺先进、节能环保、智能高效的“无尘化”制造。
02 全国首款甲醇插混轿车，凭什么“不怕冷”？
来到总装车间，上万种零部件通过智能系统精准匹配，全程可溯源。在几十套机械臂的助力下，车辆在这里完成最后的装配。
从这里下线的首发车型，正是全国首款量产甲醇插混轿车——吉利银河星耀6EF。
这款车搭载了1.5升甲醇专用发动机，支持甲醇、电、汽油任意比例混动，更突破性地实现了在-40℃低温环境下的纯甲醇启动。
这意味着，在北方高寒地区的极寒天气下，它的续航里程不受低温影响，性能表现依然稳定。
甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁的特点。算下来，每公里出行成本不到0.2元。
也就是说，这辆车不仅“不怕冷”，还非常“省”。
03 从一辆车到一条产业链，沈阳在下一盘大棋
这台“不怕冷”的甲醇新能源车，并不是实验室里的“概念车”。
它已在吉利沈阳智慧工厂量产下线，成为“沈阳制造”的一张新名片。
更重要的是，这里不只是造一辆车，更是落地一整条产业生态。
吉利正带动本地供应链配套落地，拉动上下游零部件配套企业集聚，推动本地汽配产业转型升级。
在能源补给端，沈阳市已在运营的甲醇加注站有21座，今年年底将完成50座，全省达到100座。
沈阳市通过深化政企合作，构建起“整车制造+能源补给+市场运营”的完整生态。老工业基地在新能源汽车赛道上，开辟出了一条差异化发展的新路径。
从一辆车，到一条链，再到一个生态，沈阳正用甲醇新能源，驱动汽车产业实现新旧动能转换。
骄阳之下，智慧工厂的生产线仍在高速运转。
那辆“不怕冷”的甲醇混动轿车，正驶出沈阳，驶向更广阔的北方市场，也驶向老工业基地的新未来。
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