" 华为智驾在汽车领域的初恋是极狐，宁德时代在动力电池方面最初的战友也是极狐，麦格纳第一个合资建厂的合作伙伴还是极狐 …… 把这些顶流真正融合到一台车上，这件事极狐做到了，阿尔法 T7 做到了。"

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8 月 26 日晚，极狐阿尔法 T7 开启预售，预计 9 月上市，定位中大型轿跑 SUV，预售指导价为 14.18 – 17.88 万，目标直接瞄准 20 万级新能源市场。

阿尔法 T7 拥有 5 米车长、3 米轴距、近 2 米车宽，是标准的 "532" 大五座布局。溜背的轿跑姿态，搭配带十八星宿文化的星云灯组，潮流个性的外观，运动感十足。

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动力方面，纯电、增程双路线都有。

这款车最大的看点，是" 黄金三角组合 "：华为乾崑智驾 ADS5、全系宁德时代电池、麦格纳工厂制造调校。800V 高压平台，15 分钟可以把电量从 30% 充到 80%。座舱对标 YU7，配备 1.1 米全景天际屏，搭配 17.3 英寸中控屏，搭载千问、豆包双大模型。

作为极狐下半年战略车型，T7 承担冲量与品牌向上的使命，补齐 15 万级价位中大型 SUV 产品空白。极狐 1-7 月累计交付 10.4 万台，同比增长 80.25%，但销量主力是 6.28-7.98 万的贝塔 T1，主打 10 万级以下市场。

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现实难题在于，贝塔系列入门用户直接升级 15 万级 T7 的比例有限。T7 需要依靠外部增量破局，如何撕掉低价标签，说服消费者买单是 T7 最大的考验之一。

在中大型 SUV 市场上，直接对标零跑 C16、深蓝 S07 等选手，但像阿尔法 T7 一样同时把华为智驾、全套宁德电池、麦格纳制造三件套拿出来的，在同级并不多见。

15 万的预算，你是会选择阿尔法 T7 还是智己 LS6 呢？评论区聊聊。

来源：车观察