IT之家 8 月 28 日消息，“21 汽车”今天援引多个独立信源消息称，东风、华为联合打造的新能源品牌奕境第二款车型考虑规划换电版本，目前项目处于预研阶段。

报道认为，换电对奕境的吸引力，首先体现在价格上。电池占电动汽车成本约三到六成，“车电分离”的模式能直接把这块成本从车价中剥离。比如埃安 RT Super 整车指导价 12.88 万元，剥离电池后只要 8.88 万元；北汽极狐贝塔 S3 换电版租用版仅 5.98 万元起。

此外，以蔚来第四代换电站为例，其最快换电时间为 2 分 24 秒，显然快于比亚迪 10% 充至 70% 所需的 5 分钟。行业背景方面，以宁德时代巧克力换电网络为例，截至今年 6 月底，其已在全国范围建成 2000 座换电站，覆盖 31 省 180 城市。宁德时代巧克力换电站采用全自动换电系统，车辆进站后约 99 秒即可完成补能。

公开信息显示，奕境的电池供应商主要为宁德时代。这层供应关系，或为奕境接入后者的换电网络提供了最直接的接口。2025 年，东风就曾与宁德时代围绕换电推广，在武汉、襄阳等城市联合建设巧克力换电生态。

据IT之家此前报道，奕境首款车型 X9 旗舰大六座 SUV 已于 8 月 18 日正式开启预售，号称满配华为乾崑全栈智能，拥有华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、乾崑车云、鲸鳍通信等，预售价 29.98 万-37.98 万元。

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