10月21日，日本国家旅游局公布了9月的访日游客数据，整体数字停在310万3700人，比上年同期下降5.0%，这也是访日游客总量连续第二个月出现同比减少。
把不同地区的数据拆开看，走势分化得很明显。中国大陆游客9月为43.8万人，同比下降44.5%，这一群体的访日人数已经连续10个月处于同比下滑的区间。
另一边，韩国游客以84万2300人的规模排在首位，同比增长25.6%；台湾地区游客达到59万5600人，同比增长13.0%。包括韩国和台湾地区在内，共有7个国家和地区在9月创出单月访日人数的历史新高。
欧洲市场的表现则整体偏淡，德国游客同比下降12.7%，英国下降4.1%，法国下降8.0%。背后一个很直接的影响因素，是中东局势推高了燃料价格，国际航线随之把成本转嫁到票价上。
今年7到8月，全日空和日本航空的日本至欧洲航线单程燃油附加费一度达到6.5万日元，创下历史新高，直接抬高了长途赴日旅行的门槛。
从今年前9个月的累计数据来看，访日游客总数为3073万200人，同比下降2.9%。如果后续几个月维持当前趋势，2026年全年访日游客总量大概率会低于2025年创下的4268万历史纪录，这也将是5年来首次出现全年同比下滑的情况。
不过消费端的数字并没有跟着游客总量一起回落。日本观光厅同一天公布的7至9月外国游客在日旅游消费额为2万2076亿日元，同比增长3.2%；游客人均支出达到23.4万日元，同比增长3.9%。细分下来，住宿费和娱乐费有所减少，但购物支出出现了明显增长。
日本观光厅长官木村典央在当天的记者会上提到，这一轮数据变化受节假日错位、航空票价上涨等多重因素叠加影响，后续还会继续推进面向不同国家和地区的战略性旅游推广举措。现在摆在日本旅游业面前的，已经不是单一市场的涨跌问题，而是不同客源地之间走势明显分化的新现实。
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